Вы не авторизованы...
Вход на сайт
Сегодня 25 сентября 2017 года, понедельник , 03:47:31 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: nr@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1269.38 Мб информации:

  • 535906 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 

Рынок лизинга железнодорожного транспорта в россии дорожный опт техник рельс трамвайный вагон железнодорожный продать мотовоз


 

Возник вопрос по содержанию отчёта?

Задайте его! Персональный менеджер свяжется с Вами и поможет решить любую задачу

Найти исследование

Бесплатная аналитика

Рынок лизинга железнодорожного транспорта в России (артикул: 00210 14919)

Дата выхода отчета: 12 Апреля 2007
География исследования: Россия
Период исследования: 2005-2007
Количество страниц: 38
Язык отчета: Русский
Способ предоставления: электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Если данный отчёт Вам не подходит, Вы можете:

  • 1. Заказать обновление с уточнением структуры отчёта
  • 2. по Вашей теме
  • 3. по Вашей теме
  • Полное описание отчета

    В апреле 2006 г. DISCOVERY Research Group совместно с Российской Ассоциацией Лизинговых Компаний провело исследование российского рынка лизинга железнодорожного транспорта.

    Объем российского рынка лизинга железнодорожного транспорта по итогам 2005 года составил 1,9 млрд. долларов США (по показателю новых заключенных сделок лизинга за период). Рынок, появившийся фактически лишь три года назад, в течение последних лет демонстрировал чрезвычайно динамичные темпы роста. Темп прироста в 2004 г. составил 249%, в 2005 - 147%. В то же время средний темп прироста всего рынка лизинга в эти годы находился в районе 50%.

    По итогам 2006 года, по нашей оценке, этот сегмент рынка достиг объема нового бизнеса 4,2 млрд. долларов, прирост к 2005 году составил 121% (прирост всего рынка лизинга - 42%). Несмотря на сохраняющиеся высокие темпы роста, уже по итогам 2007 года ожидается некоторое их снижение. Это связано с частичным насыщением спроса частных перевозчиков на лизинговое финансирование, снижением относительного прироста объема спроса на лизинг со стороны ОАО РЖД и проблемами, создаваемыми претензиями налоговых органов в отношении возмещения НДС лизингодателям, особенно в сделках возвратного лизинга.

    Рынок лизинга железнодорожного транспорта характеризуется высоким уровнем концентрации. На 20% компаний, работающих на этом рынке, приходится 80% всех лизинговых сделок.

    Около 80% рынка приходится на всего лишь несколько крупнейших лизингодателей: "Магистраль Финанс", "РГ Лизинг", "ВТБ Лизинг", "Альфа Лизинг", "Брансвик Рейл Лизинг", "Ханса Лизинг" и др. Всего в этом сегменте рынка работают не более 40 лизинговых компаний.

    По оценкам экспертов, существенное влияние на развитие ситуации на рынке лизинга подвижного состава сможет оказать завершение реформы ОАО РЖД.

    Помимо этого, существенное влияние на рынок лизинга железнодорожного состава в перспективе будут оказывать два основных фактора: состояние основных фондов железнодорожного хозяйства и разработка новых моделей железнодорожного транспорта и техники.

    Цель исследования

    Описать состояние рынка лизинга железнодорожного транспорта.
     
    Задачи исследования

    1. Определить объем российского рынка лизинга железнодорожного транспорта

    2. Определить темпы роста российского рынка лизинга железнодорожного транспорта.

    3. Провести сравнительный анализ ключевых характеристик рынка лизинга железнодорожного транспорта в России и за рубежом.

    4. Описать рыночные позиции компаний - лидеров рынка.

    5. описать факторы, способствующие развитию рынка лизинга железнодорожного транспорта.

    6. Описать факторы, тормозящие развитие рынка лизинга железнодорожного транспорта.

    7. Описать роль государства и подконтрольных ему в функционировании рынка лизинга железнодорожного транспорта.

    8. Описать использование лизинговых операций в инвестиционной программе ОАО "РЖД".

    9. Описать рыночные позиции иностранных лизинговых компаний на рынке лизинга железнодорожного транспорта

    10. Определить конкурентные преимущества, доступные западным лизинговым компаниям.

    11. Определить структуру рынка по типам подвижного и тягового состава.

    12. Описать виды лизинговых операций, применяемые на рынке лизинга железнодорожного транспорта:

    Финансовый лизинг
    Оперативный лизинг (аренда)
    Возвратный лизинг
    13. Описать организацию управления рисками в сделках подвижного состава

    14. Охарактеризовать перспективы развития рынка лизинговых подвижного состава.

    Объект исследования

    Российский рынок лизинга железнодорожного транспорта.

    Метод сбора данных

    Сбор эксклюзивной статистики с помощью анкетирования  российских лизинговых компаний.

    Экспертные интервью с представителями отрасли.

    Сбор финансовой отчетности лизинговых компаний.

    Мониторинг материалов печатных и электронных деловых и специализированных изданий, аналитических обзоров рынка; Интернет; материалов маркетинговых и консалтинговых компаний; результаты исследований Российской Ассоциации Лизинговых Компаний и DISCOVERY Research Group.
     
    Метод анализа данных

    Традиционный контент-анализ экспертных интервью, документов, материалов конференции "Лизинг подвижного состава: состояние и перспективы - 2006".

    Информационная база исследования

    1. Экспертные интервью с руководителями лизинговых компаний, работающих в сегменте лизинга подвижного состава.

    2. Специальные анкеты статистического опроса по теме лизинга подвижного состава, заполненные лизинговыми компаниями.

    3. Финансовая отчетность лизинговых компаний.

    4. Материалы конференции "Лизинг подвижного состава: состояние и перспективы - 2006"

    5. Печатные и электронные, деловые и специализированные издания.

    6. Ресурсы сети Интернет.

    7. Материалы компаний.

    8. Аналитические обзорные статьи в прессе.

    9. Результаты исследований маркетинговых и консалтинговых агентств.

    10. Интервью с производителями и другими участниками рынка.

    11. Материалы отраслевых учреждений и базы данных.

    12. Базы данных DISCOVERY Research Group.

     

  • Подробное оглавление/содержание отчёта

    РЕЗЮМЕ... 5

    Технологические характеристики исследования... 6

    Цель исследования... 6

    Задачи исследования... 6

    Объект исследования... 6

    Метод сбора данных... 6

    Метод анализа данных... 7

    Информационная база исследования... 7

    СПИСОК ТАБЛИЦ, ДИАГРАММ И ПРИЛОЖЕНИЙ... 8

     

    ГЛАВА 1. Объем и темпы роста рынка... 13

    ГЛАВА 2. Структура рынка лизинга железнодорожного транспорта... 15

    2.1. Лизинговые компании... 15

    2.2. Использование лизинга в инвестиционной программе ОАО РЖД... 17

    2.3. Структура рынка по типам подвижного и тягового состава... 20

    2.4. Виды лизинговых сделок с подвижным и тяговым составом... 26

    2.4.1. Финансовый лизинг... 26

    2.4.2. Оперативный лизинг...27

    2.4.3. Возвратный лизинг... 28

    ГЛАВА 3. Управление рисками в сделках лизинга подвижного состава... 29

    ГЛАВА 4. Перспективы рынка лизинга подвижного состава... 33

    4.1. Износ основных фондов железнодорожного хозяйства... 33

    4.2. Разработка новых моделей железнодорожного транспорта... 34

     Приложение 1. Рэнкинги компаний: операции по предоставлению в лизинг локомотивов, грузовых и пассажирских вагонов... 35

    Приложение 2. Рейтинг лизинговых компаний по объему новых сделок с железнодорожным транспортом в 2006 г., млн. руб., без НДС... 38

    Приложение 3. Анкеты 13 лизинговых компаний - участниц исследования рынка лизинга железнодорожного транспорта

     

  • Перечень приложений

    В отчете содержится  4 таблицы и 7 диаграмм:

    Диаграммы:

    Диаграмма 1. Стоимость лизинговых следок с железнодорожным транспортом, млрд. $

    Диаграмма 2. Кривая Лоренца для рынка лизинга железнодорожного транспорта по показателю объема новых сделок в 2005 г.

    Диаграмма 3.  Стоимость нового бизнеса по предметам, переданным в лизинг в 2005 - январе-сентябре 2006 гг., млн. руб.

    Диаграмма 4. Число единиц подвижного и тяглового состава, переданных в лизинг в 2005 - январе-сентябре 2006 гг.

    Диаграмма 5. Структура рынка лизинга железнодорожного транспорта по стоимости сделок с отдельными предметами в 2005 г., %.

    Диаграмма 6. Структура рынка лизинга железнодорожного транспорта по стоимости сделок с отдельными предметами в январе-сентябре 2006 г., %

    Диаграмма 7. Стоимость новых сделок возвратного лизинга в 2004 - I полугодии 2006 г., млрд. $

    Таблицы:

    Таблица 1. Рэнкинг лизинговых компаний: операции по предоставлению локомотивов в лизинг в 2005 г.

    Таблица 2. Рэнкинг лизинговых компаний: операции по предоставлению пассажирских вагонов в лизинг в 2005 г

    Таблица 3. Рэнкинг лизинговых компаний: операции по предоставлению грузовых вагонов в лизинг в 2005 г.

     

Другие исследования по теме
Название исследования Цена, руб.
Российский рынок вагонов: комплексный анализ и прогноз

Регион: Россия

Дата выхода: 09.06.17

35 000
Аналитическая база "500 крупнейших собственников и операторов подвижного состава"

Регион: Россия

Дата выхода: 17.04.17

60 000
INFOLine Rail Russia TOP: № 3 2016 год

Регион: Россия

Дата выхода: 16.12.16

40 000
Рынок полувагонов СНГ: итоги 2015 г., прогноз до 2018 г.

Регион: Россия

Дата выхода: 10.08.16

45 000
Рынок грузового железнодорожного транспорта России. Итоги 2015 года. Тенденции 2016 г. Прогноз до 2019 г.

Регион: Россия

Дата выхода: 21.06.16

60 000
Актуальные исследования и бизнес-планы
  • Обзор рынка пружин для тележек грузовых железнодорожных вагонов в СНГ
    Данное исследование посвящено анализу рынка железнодорожных пружин, применяемых при производстве тележек для грузовых вагонов в России и странах СНГ. Работа включает 7 глав, объем работы – 80 страниц. Текст иллюстрирован 25 таблицами и 27 рисунками. В главе 1 приводятся основные понятия о рессорном подвешивании, влиянии пружин на характеристики вагонных тележек, их роль в безопасности железнодорожного движения. Требования к материалам, применяемым при производстве пружин, а также техническая характеристика самих пружин рассмотрены в главе 2. В главе 3 дана оценка производства пружин в России и на Украине. Ввиду того, что прямые статистические данные по данной группе товара отсутствуют, в главе подробно описывается предлагаемая методология подсчета производимых пружин в России, которая в дальнейших главах используется для оценки производства пружин и в странах СНГ. В частности, представлен расчет спроса пружин при строительстве новых грузовых вагонов, ремонте действующего подвижного состава. Подробно представлена информация об экспортных поставках, как самих пружин, так и пружин в составе готовых изделий, а именно – вагонных тележек. Важным подразделом является описание предприятий-производителей пружин на Украине. Глава 4 посвящена подробному описанию российских производителей пр…
  • "Рынок грузового железнодорожного транспорта России. Тенденции 2013 года. Прогноз до 2015 года" Расширенная версия
    Часть I Об Исследовании "Рынок грузового железнодорожного транспорта России. Тенденции 2013 года. Прогноз до 2015 года" Раздел I. Макроэкономические показатели развития транспорта в России Раздел II. Состояние и показатели железнодорожного транспорта России 2.1 Нормативное регулирование отрасли. Основные тенденции 2001-2013 гг. Ход реформирования отрасли Генеральная схема развития сети железных дорог ОАО "РЖД" на период до 2020 года 2.2 Основные показатели железнодорожного транспорта 2.3 Анализ скорости и надежности доставки грузов железнодорожным транспортом 2.4 Состояние парка железнодорожного подвижного состава Раздел III. Рейтинг операторов подвижного состава 3.1 Ранговый рейтинг операторов подвижного состава 3.2 Рейтинг операторов подвижного состава по количеству вагонов в управлении 3.3 Рейтинг крупнейших операторов подвижного состава по величине парка в собственности 3.4 Рейтинг операторов подвижного состава по объему перевозок 3.5 Рейтинг операторов по грузообороту 3.6 Рейтинг операторов по выручке от ж/д перевозок и предоставления парка в аренду 3.7 Сделки M&A на рынке оперирования 3.8 IPO на рынке оперирования Раздел IV. Состояние рынка перевозок в России по видам грузовых вагонов 4.1 Состояние рынка полувагонов 4.2 Состояние рынка цистерн 4.2.1 Состояние рынка нефт…
  • Исследование сценарных прогнозов развития ситуации в сфере грузовых железнодорожных перевозок в РФ
    1. Мировой опыт регулирования железнодорожной отрасли 2. Возможности и перспективы сферы организации регулирования железнодорожных перевозок 2.1. Сценарии развития сложившейся в отрасли ситуации: оптимистический, пессимистический, умеренный. Расчет точки невозврата 2.2. Оптимальный сценарий развития ситуации и действия игроков рынка по его реализации. Эффекты, перспективы и риски
Навигация по разделу
  • Все отрасли

 
Анонсы
Реплика: Хроника нефтедолларового коллапса-336
Выставки:
Новости

 Все новости за 01.01.70
 Архив новостей

 Поиск:
  

 

 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2017, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0 сек.