Вы не авторизованы...
Вход на сайт
Сегодня 22 января 2019 года, вторник , 07:47:18 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: nr@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1280.92 Мб информации:

  • 541814 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 

Анализ импорта грузовых автомобилей п массой более 5т за 2005г i 2007г автомобиль подержать урал


 

Возник вопрос по содержанию отчёта?

Задайте его! Персональный менеджер свяжется с Вами и поможет решить любую задачу

Найти исследование

Бесплатная аналитика

Анализ импорта грузовых автомобилей п.массой более 5т. за 2005г - I-2007г (артикул: 00438 14919)

Дата выхода отчета: 19 Ноября 2007
География исследования: России и страны СНГ
Период исследования: 2005-2007
Количество страниц: 48
Язык отчета: Русский
Способ предоставления: электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Если данный отчёт Вам не подходит, Вы можете:

  • 1. Заказать обновление с уточнением структуры отчёта
  • 2. по Вашей теме
  • 3. по Вашей теме
  • Полное описание отчета

    В отчете представлен обзор импорта грузовых автомобилей (за исключением поставок из Белоруссии), в том числе тягачей, полной массой более 5 тонн за период 2005г. – 6 месяцев 2007г. 

    Данная информация позволит оценить темпы роста импорта грузовых автомобилей и его сегментов, а так же изменения в структуре его участников.

    Цель исследования:

    Определить динамику импорта грузовых автомобилей за 2005г. - 6мес. 2007г., в том числе за первое полугодие 2007г. в сравнении с первым полугодием 2006г.

    Представить данные об объемах производства грузовых автомобилей в странах СНГ.

    В отчете представлены данные:

              о динамике импорта грузовых автомобилей на территорию России с 2005г. по 6 мес. 2007г., также данные в сравнении 6 мес. 2007г. с 6 мес. 2006г.;
              о структуре импорта по производителям, классу в зависимости от полной массы, возрасту (новым и б/у);
              о динамике импорта грузовых автомобилей по производителям в зависимости от класса и назначения машин.
    Дополнительно представлены данные:

              о текущем положении предприятий, занимающихся производством грузовых автомобилей (Россия и страны СНГ);
              об объемах выпуска грузовых автомобилей производителями в России и странах СНГ.
    Источники информации: данные «Росстата», официальные данные предприятий, специализированные СМИ, анализ статистической информации об импорте, отраслевые ассоциации.

    Отчет по исследованию состоит из 48 печатных листов.
    В основной части отчета содержится: 12 диаграмм, 3 таблицы.
    В приложении: 5 диаграмм, 20 таблиц.

     

  • Подробное оглавление/содержание отчёта

     

    1.            Импорт грузовых автомобилей.  
    1.1.     Введение.      
    1.2.     Общий объем импорта.            
    1.3.     Возрастная структура импорта.              
    1.4.     Динамика импорта грузовых автомобилей по производителям за 2005г. – I-2007г.
    1.5.     Динамика импорта грузовых автомобилей по производителям и возрасту  за 2005г. –  I-2007г.
    1.6.     Структура импорта грузовиков по полной массе.
    1.7.     Структура импорта грузовых автомобилей в зависимости от назначения.
    1.8.     Импорт грузовых автомобилей полной массой от 5 до 8 тонн.    
    1.9.     Импорт грузовых автомобилей полной массой свыше 8 до 14 тонн.    
    1.10.   Импорт грузовых автомобилей полной массой свыше 14 до 45 тонн.      
    2.            Объемы выпуска грузовых автомобилей производителями в России и странах СНГ.
    Выводы.              
    Приложения.

     

  • Перечень приложений

     

    Приложение 1- Описание производителей грузовых автомобилей в России и странах СНГ. Объемы производства. 

    1.    ОАО «Урал».      
    2.    ОАО «КамАЗ».   
    3.    РУП «МАЗ».        
    4.    Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ».        
    5.    Автомобильный завод «ЯРОВИТ МОТОРС».    
    6.    ООО «Брянский завод колесных тягачей».             
    7.    АМО «ЗИЛ».       
    8.    Автомобильный завод "ГАЗ".       
    9.    ОАО «Северсталь- авто».             
    10.  ЗАО «Автомобили и моторы Урала».        
    11.  Завод "ВТС-Зеленоград".              

    Приложение 2 - Динамика импорта грузовых автомобилей по производителям в зависимости от класса и назначения за 2005г. – I полугодие 2007г.              

    Таблицы:

    Динамика импорта грузовых автомобилей за 2005г. - I полугодие 2007г., в зависимости от класса и возраста.
    Динамика импорта грузовых автомобилей в зависимости от назначения по полугодиям 2006г. и 2007г.
    Объемы выпуска грузовых автомобилей производителями в России и странах СНГ за 2005г. - I полугодие 2007г.
    Диаграммы:

    1.       Общий объем импорта грузовиков полной массой свыше 5 тонн на территорию России за 2005г. – I полугодие 2007г.
    2.       Доля новых и б/у машин в общем объеме импорта(%).
    3.       Динамика импорта грузовых автомобилей по производителям за 2005г. – I полугодие 2007г.
    4.       Динамика импорта грузовых автомобилей по производителям и возрасту  за 2005г. – I полугодие 2007г.
    5.       Структура импорта грузовиков в зависимости от по полной массы.
    6.       Структура импорта грузовых автомобилей в зависимости от назначения за 2005г. – 2007гг. 
    7.       Импорт грузовых автомобилей полной массой от 5т. до 8т. включительно, по производителям и возрасту за I полугодие 2007г. в сравнении с I полугодием 2006г.
    8.       Динамика импорта грузовых автомобилей полной массой от 5т. до 8т. включительно, по производителям и  возрасту за 2005-I полугодие 2007г.
    9.       Импорт грузовых автомобилей полной массой свыше 8т. до 14т. включительно, по производителям и возрасту за I полугодие 2007г. в сравнении с I полугодием 2006г.
    10.    Динамика импорта грузовых автомобилей полной массой свыше 8 до 14т. включительно, по производителям и возрасту за 2005г. - I полугодие 2007г.
    11.    Импорт грузовых автомобилей полной массой свыше 14т. до 45т. включительно, по производителям и возрасту за I полугодие 2007г. в сравнении с I полугодием 2006г.
    12.    Динамика импорта грузовых автомобилей полной массой свыше 14т. до 45т. включительно, по производителям и возрасту за 2005г. - I полугодие 2007г.

     

Другие исследования по теме
Название исследования Цена, руб.
Российский рынок прицепов и полуприцепов: комплексный анализ и прогноз

Регион: Россия

Дата выхода: 07.08.18

55 500
Российский рынок грузового транспорта: комплексный анализ и прогноз 2017г.

Регион: Россия

Дата выхода: 21.04.17

52 500
ПРОГНОЗ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ НА 2016-2021 ГГ. РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИТОГИ 1 ПОЛУГОДИЯ 2016 г.

Регион: Россия

Дата выхода: 30.08.16

37 500
Рынок коммунальной техники в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг.

Регион: Россия

Дата выхода: 23.04.16

37 500
Маркетинговое исследование и анализ рынка автогидроподъёмников в РФ и СНГ, 2014 г.

Регион: РФ и СНГ.

Дата выхода: 05.05.15

115 200
Актуальные исследования и бизнес-планы
  • Анализ рынка прицепов и полуприцепов для легковых и грузовых автомобилей в РФ
    1 Часть. Анализ рынка прицепов и полуприцепов для легковых автомобилей в РФ

    1. Общая информация по рынку прицепов и полуприцепов для легковых автомобилей в РФ
    1.1 Основные характеристики рынка
    1.2 Объем и емкость рынка прицепов и полуприцепов для легковых автомобилей в РФ
    1.3 Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка в РФ
    1.4 Структура рынка
     Структура рынка по видам прицепов и полуприцепов
     Структура рынка по производителям, оценка доли импортных товаров

    2. Анализ производства прицепов и полуприцепов для легковых автомобилей в РФ
    2.1 Объем и динамика производства
    2.2 Объем экспорта и импорта прицепов и полуприцепов для легковых автомобилей
    2.3 Конкурентный анализ: крупнейшие производители
    - Насыщенность рынка
    - Основные компании-конкуренты: объем производства и доля на рынке
    - Анализ ценовой политики конкурентов
    - Ассортимент конкурентов. Технические параметры (брендовый, модельный, краткое описание каждого продукта)
    - Каналы сбыта компаний-конкурентов
    2.4 Анализ эффектов от вступления России в ВТО, влияние данного фактора на конкурентоспособность игроков

    3. Анализ перспектив выхода нового игрока на рынок прицепов и полуприцепов для легковых …
  • Маркетинговое исследование и анализ рынка грузового автотранспорта и сопутствующей ему инфраструктуры города Нижний Новгород
    По данным Поволжской логистической компании, в настоящее время основную часть автопарка транспортных компаний составляют машины отечественного производства – 83%. Доля иномарок пока не велика, однако соотношение постепенно меняется в пользу иностранной техники. Как отмечают игроки рынка, сегодня покупатели все чаще приобретают автомобили импортного производства. Причин тому несколько: более длительный срок эксплуатации, комфорт водителя, снижение стоимости иномарок и как следствие уменьшение разницы между ними и отечественными грузовиками, а также необходимо отметить укрупнение основных потребителей и появление у них возможности для покупки более дорогой
  • Исследование рынка запчастей для автомобилей Камаз 2009-2011 гг
    Методология исследования 1 Обзор рынка автозапчастей для марки «Камаз» Новосибирска и области 1.1 Общая характеристика рынка автозапчастей для марки «Камаз» в Новосибирске и области - Объем рынка автозапчастей для марки «Камаз» 2009-2011 г. - Оценка емкости рынка автозапчастей для марки «Камаз» 2009-2011 г. - Текущее состояние рынка автозапчастей для марки «Камаз» - Тенденции рынка автозапчастей для марки «Камаз» в 2009-2011 г. 1.2 Структура рынка парка автомобилей Камаз в Новосибирске и области - Возрастная структура парка - Региональная структура парка - Основные параметры рынка автомобилей Камаз в Новосибирске и области - По модельному ряду и степени назначения - Отрасли потребления автомобилей Камаз 2 Анализ дилеров автозапчастей для марки «Камаз» Новосибирска и области в разрезе периода 2009-2011 г. 2.1 Анализ поставщиков автозапчастей для марки «Камаз» - Основные дилеры, их доли на рынке - Данные по объемам продаж автозапчастей для марки «Камаз» Новосибирска и области 2009-2011 г. - География расположения торговых точек и контактные данные дилеров автозапчастей для марки «Камаз» 2.2 Профили основных игроков на рынке автозапчастей для марки «Камаз&raq…
  • Маркетинговое исследование и анализ рынка грузового автотранспорта и сопутствующей ему инфраструктуры города Екатеринбург и Свердловской области
    АННОТАЦИЯ ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ Цель исследования - анализ особенностей рынка грузового автотранспорта. Изучение сопутствующей рынку инфраструктуры Екатеринбурга и Свердловской области. ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ В ходе исследования было определено число предприятий в регионе, пользующихся услугами грузовых автоперевозок, определены численные и марочные характеристики по грузовым автомобилям, зарегистрированных в исследуемом регионе и получение данных по прицепному хозяйству. Ранжированы и получены численные характеристики по грузовым автомобилям и прицепам по дате регистрации (периоды 2005 – 2006 годы), по стране производства и по состоянию автомобиля (новый – подержанный). Произведено ранжирование всех зарегистрированных грузовых автомобилей по маркам и по стране производства (количественное выражение), корреляция данных между подержанными и новыми автомобилями. Определены максимальные ценовые значения регистрируемого грузового автотранспорта; Составлен список игроков кредитно-финансовых организаций занимающихся крупным средним и мелким коммерческим кредитованием и ранжирование по финансовым инструментам. Описаны грузоперевозки внутри региона (плечевые, линейные, челночные, транзитные и т.д). Описана инфраструктура складских комплексов на территории исследования. ВЫДЕРЖКИ ИЗ ИССЛЕДОВАН…
  • Бизнес-план сахарного завода (без фин.модели) 2015г.
    Бизнес-план сахарного завода предусматривает создание современного высокотехнологичного предприятия по переработке сахарной свеклы мощностью до 12 тыс. тонн свеклы в сутки. ЦЕЛЬ ПРОЕКТА Создание в регионе перерабатывающей базы для сельхозпроизводителей. Формирование промышленной базы для индустриального развития муниципальных образований региона. Создание около *** новых рабочих мест. Увеличение налоговой базы региона реализации проекта и государства. Развитие территории, диверсификация экономики региона, создание благоприятной среды для жизнедеятельности населения, повышение уровня жизни и комфортности проживания в регионе. СИЛЬНЫЕ СТОРОНЫ ПРОЕКТА Проект соответствует стратегическим направлениям развития государства, способствует социальному и экономическому развитию региона. Проект вносит вклад в инновационное развитие пищевой промышленности с высокой производительностью труда. Проект предполагает использование мировых стандартов, инноваций, современных технологий и оборудования на всех этапах производственного цикла. В проекте будет предусмотрена установка прогрессивного технологического оборудования, которое позволяет обеспечить более полную обработку свеклы, высокую степень извлечения сахара, сократить расход топлива, свежей воды, уменьшить габариты зданий и отводимую под за…
Навигация по разделу
  • Все отрасли

 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2019, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0 сек.