Вы не авторизованы...
Вход на сайт
Сегодня 21 апреля 2019 года, воскресенье , 11:50:25 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: nr@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1282.94 Мб информации:

  • 542850 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 

Анализ импорта грузовых автомобилей п массой более 5т за 2005г i 2007г грузовой тягач большегрузный


 

Возник вопрос по содержанию отчёта?

Задайте его! Персональный менеджер свяжется с Вами и поможет решить любую задачу

Найти исследование

Бесплатная аналитика

Анализ импорта грузовых автомобилей п.массой более 5т. за 2005г - I-2007г (артикул: 00438 14919)

Дата выхода отчета: 19 Ноября 2007
География исследования: России и страны СНГ
Период исследования: 2005-2007
Количество страниц: 48
Язык отчета: Русский
Способ предоставления: электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Если данный отчёт Вам не подходит, Вы можете:

  • 1. Заказать обновление с уточнением структуры отчёта
  • 2. по Вашей теме
  • 3. по Вашей теме
  • Полное описание отчета

    В отчете представлен обзор импорта грузовых автомобилей (за исключением поставок из Белоруссии), в том числе тягачей, полной массой более 5 тонн за период 2005г. – 6 месяцев 2007г. 

    Данная информация позволит оценить темпы роста импорта грузовых автомобилей и его сегментов, а так же изменения в структуре его участников.

    Цель исследования:

    Определить динамику импорта грузовых автомобилей за 2005г. - 6мес. 2007г., в том числе за первое полугодие 2007г. в сравнении с первым полугодием 2006г.

    Представить данные об объемах производства грузовых автомобилей в странах СНГ.

    В отчете представлены данные:

              о динамике импорта грузовых автомобилей на территорию России с 2005г. по 6 мес. 2007г., также данные в сравнении 6 мес. 2007г. с 6 мес. 2006г.;
              о структуре импорта по производителям, классу в зависимости от полной массы, возрасту (новым и б/у);
              о динамике импорта грузовых автомобилей по производителям в зависимости от класса и назначения машин.
    Дополнительно представлены данные:

              о текущем положении предприятий, занимающихся производством грузовых автомобилей (Россия и страны СНГ);
              об объемах выпуска грузовых автомобилей производителями в России и странах СНГ.
    Источники информации: данные «Росстата», официальные данные предприятий, специализированные СМИ, анализ статистической информации об импорте, отраслевые ассоциации.

    Отчет по исследованию состоит из 48 печатных листов.
    В основной части отчета содержится: 12 диаграмм, 3 таблицы.
    В приложении: 5 диаграмм, 20 таблиц.

     

  • Подробное оглавление/содержание отчёта

     

    1.            Импорт грузовых автомобилей.  
    1.1.     Введение.      
    1.2.     Общий объем импорта.            
    1.3.     Возрастная структура импорта.              
    1.4.     Динамика импорта грузовых автомобилей по производителям за 2005г. – I-2007г.
    1.5.     Динамика импорта грузовых автомобилей по производителям и возрасту  за 2005г. –  I-2007г.
    1.6.     Структура импорта грузовиков по полной массе.
    1.7.     Структура импорта грузовых автомобилей в зависимости от назначения.
    1.8.     Импорт грузовых автомобилей полной массой от 5 до 8 тонн.    
    1.9.     Импорт грузовых автомобилей полной массой свыше 8 до 14 тонн.    
    1.10.   Импорт грузовых автомобилей полной массой свыше 14 до 45 тонн.      
    2.            Объемы выпуска грузовых автомобилей производителями в России и странах СНГ.
    Выводы.              
    Приложения.

     

  • Перечень приложений

     

    Приложение 1- Описание производителей грузовых автомобилей в России и странах СНГ. Объемы производства. 

    1.    ОАО «Урал».      
    2.    ОАО «КамАЗ».   
    3.    РУП «МАЗ».        
    4.    Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ».        
    5.    Автомобильный завод «ЯРОВИТ МОТОРС».    
    6.    ООО «Брянский завод колесных тягачей».             
    7.    АМО «ЗИЛ».       
    8.    Автомобильный завод "ГАЗ".       
    9.    ОАО «Северсталь- авто».             
    10.  ЗАО «Автомобили и моторы Урала».        
    11.  Завод "ВТС-Зеленоград".              

    Приложение 2 - Динамика импорта грузовых автомобилей по производителям в зависимости от класса и назначения за 2005г. – I полугодие 2007г.              

    Таблицы:

    Динамика импорта грузовых автомобилей за 2005г. - I полугодие 2007г., в зависимости от класса и возраста.
    Динамика импорта грузовых автомобилей в зависимости от назначения по полугодиям 2006г. и 2007г.
    Объемы выпуска грузовых автомобилей производителями в России и странах СНГ за 2005г. - I полугодие 2007г.
    Диаграммы:

    1.       Общий объем импорта грузовиков полной массой свыше 5 тонн на территорию России за 2005г. – I полугодие 2007г.
    2.       Доля новых и б/у машин в общем объеме импорта(%).
    3.       Динамика импорта грузовых автомобилей по производителям за 2005г. – I полугодие 2007г.
    4.       Динамика импорта грузовых автомобилей по производителям и возрасту  за 2005г. – I полугодие 2007г.
    5.       Структура импорта грузовиков в зависимости от по полной массы.
    6.       Структура импорта грузовых автомобилей в зависимости от назначения за 2005г. – 2007гг. 
    7.       Импорт грузовых автомобилей полной массой от 5т. до 8т. включительно, по производителям и возрасту за I полугодие 2007г. в сравнении с I полугодием 2006г.
    8.       Динамика импорта грузовых автомобилей полной массой от 5т. до 8т. включительно, по производителям и  возрасту за 2005-I полугодие 2007г.
    9.       Импорт грузовых автомобилей полной массой свыше 8т. до 14т. включительно, по производителям и возрасту за I полугодие 2007г. в сравнении с I полугодием 2006г.
    10.    Динамика импорта грузовых автомобилей полной массой свыше 8 до 14т. включительно, по производителям и возрасту за 2005г. - I полугодие 2007г.
    11.    Импорт грузовых автомобилей полной массой свыше 14т. до 45т. включительно, по производителям и возрасту за I полугодие 2007г. в сравнении с I полугодием 2006г.
    12.    Динамика импорта грузовых автомобилей полной массой свыше 14т. до 45т. включительно, по производителям и возрасту за 2005г. - I полугодие 2007г.

     

Другие исследования по теме
Название исследования Цена, руб.
Российский рынок прицепов и полуприцепов: комплексный анализ и прогноз

Регион: Россия

Дата выхода: 18.01.19

55 500
Российский рынок прицепов и полуприцепов: комплексный анализ и прогноз

Регион: Россия

Дата выхода: 07.08.18

55 500
Анализ рынка грузовых автомобилей

Регион: Россия

Дата выхода: 02.01.18

45 000
Российский рынок грузового транспорта: комплексный анализ и прогноз 2017г.

Регион: Россия

Дата выхода: 21.04.17

52 500
ПРОГНОЗ РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ НА 2016-2021 ГГ. РЫНОК ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИТОГИ 1 ПОЛУГОДИЯ 2016 г.

Регион: Россия

Дата выхода: 30.08.16

37 500
Актуальные исследования и бизнес-планы
  • Исследование рынка запчастей для автомобилей Камаз 2009-2011 гг
    Методология исследования 1 Обзор рынка автозапчастей для марки «Камаз» Новосибирска и области 1.1 Общая характеристика рынка автозапчастей для марки «Камаз» в Новосибирске и области - Объем рынка автозапчастей для марки «Камаз» 2009-2011 г. - Оценка емкости рынка автозапчастей для марки «Камаз» 2009-2011 г. - Текущее состояние рынка автозапчастей для марки «Камаз» - Тенденции рынка автозапчастей для марки «Камаз» в 2009-2011 г. 1.2 Структура рынка парка автомобилей Камаз в Новосибирске и области - Возрастная структура парка - Региональная структура парка - Основные параметры рынка автомобилей Камаз в Новосибирске и области - По модельному ряду и степени назначения - Отрасли потребления автомобилей Камаз 2 Анализ дилеров автозапчастей для марки «Камаз» Новосибирска и области в разрезе периода 2009-2011 г. 2.1 Анализ поставщиков автозапчастей для марки «Камаз» - Основные дилеры, их доли на рынке - Данные по объемам продаж автозапчастей для марки «Камаз» Новосибирска и области 2009-2011 г. - География расположения торговых точек и контактные данные дилеров автозапчастей для марки «Камаз» 2.2 Профили основных игроков на рынке автозапчастей для марки «Камаз&raq…
  • Маркетинговое исследование и анализ рынка прицепного оборудования
    Характеристика проекта 7
    Раздел 1. Общая характеристика рынка 11
    1.1. Современное состояние рынка прицепного оборудования 11
    1.2. Факторы развития рынка 12
    1.3. Объем инвестиций 13
    Раздел 2. Структурный анализ 15
    2.1. Объем и структура рынка в натуральном выражении 15
    2.2. Сегментация объема рынка в разрезе ассортиментной сегментации 17
    2.3. Сегментация объема рынка в разрезе происхождения продукции (отечественная/импортная) 19

    2.4. Сегментация объема рынка в разрезе производителей 20
    2.4.1. Сегмент тралов (высоко, средне, низкорамные) в разрезе производителей 21
    2.4.2. Сегмент самосвальных (г/п от 30 тонн) прицепов и полуприцепов в разрезе производителей 22
    2.4.3. Сегмент металловозов в разрезе производителей 23
    2.4.4. Сегмент контейнеровозов в разрезе производителей 24
    2.4.5. Сегмент бортовых прицепов и полуприцепов в разрезе производителей 25
    2.4.6. Сегмент тентованных прицепов и полуприцепов (еврофур) в разрезе производителей 26
    2.4.7. Сегмент специальных (г/п от 80 тонн) прицепов и полуприцепов в разрезе производителей 27
    2.5. Импорт прицепного оборудования в натуральном выражении 28
    2.5.1. Сегментация импорта прицепного оборудования в разрезе ассортиментной сегментации 31
  • Рынок грузового транспорта: комплексный анализ и прогноз до 2016 года
    МЕТОДОЛОГИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ СПИСОК ГРАФИКОВ, ДИАГРАММ И ТАБЛИЦ 1.ОБЩЕЭКОНОМИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РОССИИ 1.1. Население России Численность населения Крупнейшие города Уровень жизни населения Экономическая активность 1.2. Экономическая ситуация Динамика развития экономики Стабильность государственного бюджета 1.3. Особые экономические зоны 1.4. Развитие предпринимательства в России 1.5. Инвестиционный потенциал Россия в целом Регионы 1.6. Положение России в мире Доля РФ в мировом населении 2. ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИЯ 2.1. Определение 2.2.Классификация ОКП ОКПД ТН ВЭД ОКВЭД 3. МИРОВОЙ РЫНОК ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА 3.1. Объем производства автомобилей 3.2. Крупнейшие компании-производители 3.3. Крупнейшие страны-производители 4. АНАЛИЗ ПРОДАЖ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ 4.1. Динамика продаж по годам 4.2. Объемы продаж по маркам 5. ОБЪЁМ РОССИЙСКОГО РЫНКА ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА 5.1. Динамика объёма рынка 5.2. Динамика доли импорта на рынке 5.3. Доля импорта на рынке 5.4. Сегментация российского рынка грузового транспорта Структура парка легких грузовых автомобилей (LCV) Структура тяжелого грузового транспорта 5.5. Парк грузовых автомобилей в России Парк автомобилей России Парк грузовых автомобилей по субъектам РФ 6. ТЕНДЕНЦИИ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ ГРУЗОВОГО ТРАНСПОРТА 7. ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА РЫНОК ГР…
  • Рынок коммунальной техники в России в 2015 г. Прогноз на 2016-2021 гг.
    В 2015 г. продажи новой коммунальной техники составили 2612 ед., или 5,41% от общего количества реализованной новой грузовой техники. По сравнению с 2014 г. продажи коммунальной техники на рынке уменьшилась на 38,13%. В течение 2015 г. рынок новой коммунальной техники показывал отрицательную динамику продаж, исключением стал только июнь, когда реализация коммунальной техники выросла на 63,27% по сравнению с июнем 2014 г. В 2016 г. ожидается сокращение продаж новой коммунальной техники, что обусловлено возможным: сохранением негативных тенденций в экономике РФ, снижением мировых цен на нефть и ослаблением курса рубля (согласно базовому сценарию средняя цена на нефть марки URALS достигнет отметки в 35,00 долларов за баррель, курс доллара составит 75,00 руб. за доллар), продлением санкций против ряда секторов российской экономики, незначительными объемами продаж коммунальной техники по программам обновления автопарка и льготного автомобильного лизинга, удорожанием стоимости владения транспортными средствами вследствие роста цен на топливо, необходимости выполнения новых требований стандартов безопасности и роста тарифов автострахования; ростом цен на новую коммунальную технику на фоне ухудшения финансового состояния предприятий и организаций, являющихся потребителями данной техники,…
  • Бизнес-план: Открытие Event-агентства в Украине
    1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА 2. СУЩНОСТЬ ПРЕДЛАГАЕМОГО ПРОЕКТА 2.1. Описание проекта и предполагаемых услуг 2.2. Особенности организации проекта 2.3. Необходимое оборудование 2.4. Прочие технологические вопросы 3. МАРКЕТИНГОВЫЙ ПЛАН 3.1. Состояние рынка event-услуг Украины 3.2. Тенденции на рынке и прогноз развития рынка 3.3. Цены на услуги 4. ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН 4.1. Исходные данные 4.1.1. Налоговое окружение 4.1.2. Номенклатура и цены. 4.1.3. План продаж 4.1.4. Прямые издержки 4.1.5. Постоянные издержки 4.1.6. Численность персонала и заработная плата 4.1.7. Капитальные затраты 4.2. Расчет выручки 4.3. Потребность в первоначальных оборотных средствах 4.4. Инвестиционные издержки 4.5. Источники, формы и условия финансирования 4.6. Прогноз прибылей и убытков 4.7. Прогноз движения денежных средств 4.7. Оценка экономической эффективности проекта 4.7.1. Эффективность инвестиций 4.7.2. Показатели эффективности 4.7.3. Финансовая состоятельность проекта 5. АНАЛИЗ РИСКОВ 5.1. Анализ чувствительности 5.2. Оценка проектных рисков ПРИЛОЖЕНИЯ
Навигация по разделу
  • Все отрасли

 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2019, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0,01 сек.