Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.
Новое исследование аналитической компании «ВладВнешСервис» явля-ется результатом глубокого изучения внешнеторгового рынка экскаваторов с объемом ковша 0,7-2 куб. м за 3 последние года, охватывая как кризисный период, так и первый посткризисный год. Исследование отражает динамику рынка и структуру импорта в разрезе основных участников, наглядно показывая, кто укрепился на рынке, а кто ус-тупил часть своей доли конкурентам. В отчете отражаются марки и модели экскаваторов с объемом ковша 0,7-2 куб. м, популярные как во всем иссле-дуемом периоде, так и отдельно в 2010 году.
Так, по итогам 2010 года импорт экскаваторов с объемом ковша 0,7-2 куб. м в 4,5 раза превысил результаты 2009 года. Однако, это лишь 33% от количества ввезенной в 2008 году техники. Основу всего импорта за указан-ный период в количественном исчислении составляют экскаваторы 4-х ма-рок: Hitachi, Komatsu, Hyundai, Caterpillar. Экспорт экскаваторов с объемом ковша 0,7-2 куб. м по итогам 2010 года упал по отношению к году 2009 на 46%. Отметим, что большую часть экспорта составляет техника зарубежного производства, которая либо не нашла покупателей в России и вернулась на родину, либо б/у техника, перепроданная за границу. Однако лидером среди производителей экспортируемых экскаваторов с объемом ковша 0,7-2 куб. м на протяжении 3-х лет остается ОАО «ТВЭКС».
Данное исследование, безусловно, будет полезно для оценки потреби-тельских предпочтений компаниям-поставщикам экскаваторов с объемом ковша 0,7-2 куб. м на российский рынок и фирмам, занимающимся торговлей и арендой данной техники на территории России. А сервисным центрам и по-ставщикам запасных частей и комплектующих отчет станет прекрасным по-мощником при планировании ассортимента своей продукции.
1. Обзор рынка бульдозеров в России, 2011-2013гг.
1.1. Общая информация по рынку:
1.1.1. Объем и динамика рынка бульдозеров, 2011-2013гг. (поквартально)
1.1.2. Емкость рынка бульдозеров, 2013г.
1.1.3. Структура рынка:
1.1.3.1. Структура рынка по маркам и моделям бульдозеров (с указанием моделей применяемых двигателей)
1.1.3.2. Структура рынка по цене в разрезе марок и моделей бульдозеров
2. Анализ внешнеторговых поставок бульдозеров в РФ, 2011-2013гг. (поквартально)
(коды ТН ВЭД 84291100, 84291900)
2.1. Объем и динамика импорта, 2011-2013гг. (поквартально)
2.2. Структура импорта, 2013г.
2.2.1. по странам-производителям (в натуральном и стоимостном выражении)
2.2.2. по маркам производителей (до 10 основных марок китайского производства, до 10 - производителей других стран) (в натуральном выражении)
2.2.3. по моделям бульдозеров (в натуральном выражении)
2.3. Средние цены импорта с учетом цен инвойса
2.4. Объем и динамика экспорта, 2011-2013гг. (поквартально)
2.5. Структура экспорта, 2013г.
2.5.1. по странам-получателям (в натуральном и стоимостном выражении)
2.5.2. по маркам производителей (до 10 основных марок китайского производства, до 10 - производителей других стран) (в натуральном выражении)
2.5.3. по моделям бульдозеров (в натуральном выражении)
3. Анализ производства бульд…
Содержание исследования рынка карьерных самосвалов: 1. Обзор общей ситуации на мировом рынке карьерных самосвалов в 2012-2014 гг. 1.1 Текущая ситуация на мировом рынке карьерных самосвалов 1.2 Объем и динамика мирового рынка карьерных самосвалов в 2012-2013 гг. 1.3 Тенденции и факторы развития мирового рынка карьерных самосвалов
2. Обзор рынка карьерных самосвалов в России в 2012-2014 гг. 2.1 Общая информация по рынку 2.1.1 Основные характеристики рынка карьерных самосвалов в РФ 2.1.2 Объем и динамика рынка карьерных самосвалов в РФ в 2012-2013 годах 2.2 Структура рынка карьерных самосвалов в РФ в 2012-2013 годах 2.2.1 Структура рынка по производителям 2.2.2 Структура рынка по грузоподъемности 2.2.3 Структура рынка по отраслям потребления 2.3 Тенденции и факторы развития российского рынка карьерных самосвалов
3. Анализ импорта и экспорта карьерных самосвалов в России в 2012-2014 гг. 3.1 Общий объем импорта карьерных самосвалов в Россию в 2012-2014 гг. 3.2 Структура импорта карьерных самосвалов в Россию в 2012-2014 гг.: • по производителям • по получателям. 3.3 Общий объем экспорта карьерных самосвалов из России в 2012-2014 гг.
В 2015 г. рынок фургонов в России составил 13 631 ед., сократившись по сравнению с 2014 г. на 37,18% при общем сокращении рынка новых грузовых автомобилей на 40,76%.
В 2016 г. ожидается сокращение продаж новых фургонов, что обусловлено возможным:
сохранением негативных тенденций в экономике РФ,
снижением мировых цен на нефть и ослаблением курса рубля (согласно базовому сценарию средняя цена на нефть марки URALS достигнет отметки в 35,00 долларов за баррель, курс доллара составит 75,00 руб. за доллар),
продлением санкций против ряда секторов российской экономики,
незначительными объемами продаж новых фургонов по программам обновления автопарка и льготного автомобильного лизинга,
удорожанием стоимости владения транспортными средствами вследствие роста цен на топливо, необходимости выполнения новых требований стандартов безопасности и роста тарифов автострахования;
ростом цен на новые фургоны на фоне ухудшения финансового состояния предприятий и организаций, являющихся потребителями данной техники,
сокращением грузооборота автомобильного транспорта и оборота розничной и оптовой торговли,
увеличением издержек ряда грузоперевозчиков за счет дорожного сбора дл…
65.31 -0,5
75.37 +0,05
