Вы не авторизованы...
Вход на сайт
Сегодня 28 мая 2017 года, воскресенье , 05:53:14 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: nr@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1266.93 Мб информации:

  • 534651 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 

Новости oilru.com


 
Экология

Льды тают: Глобальное потепление в Арктике может способствовать развитию северной экономики

Размер шрифта: 1 2 3 4    

«Нефть России», 11.04.17, Москва, 00:50    Ученые всего мира фиксируют глобальное потепление на планете, которое особенно заметно в Арктике. По данным экспертов, на сегодня арктические льды занимают самую малую площадь с 1979 года, когда начались регулярные наблюдения в Арктике. За последние почти 40 лет Арктика потеряла льды, сравнимые по площади с Аляской и Техасом. Однако в экологических изменениях есть плюсы для экономического развития северных регионов. Об этом говорили на международном форуме "Арктика - территория диалога", который прошел в Архангельске.
 
Экономисты считают, что есть и положительные стороны, которые несет за собой потепление в высокоширотной зоне. Решено также было вести совестные наблюдения за погодными явлениями в Арктике, активно обмениваться информацией, касающейся этой сферы.
 
Согласно выводам ученых, можно сказать, что климат Арктического бассейна станет в ближайшие десятилетия более теплым и влажным, резко усилятся штормовые ветры, а в самом океане сократится площадь льдов, летом почти до нуля.
 
По мнению российских экспертов, глобальное потепление диктует более рациональное использование арктического региона в экономических целях. К примеру, в последние годы количество дней навигации по Северному морскому пути увеличивается - это говорит о том, что транспортные возможности улучшаются. Так, сегодня объем перевозок на Севморпути составляет 1,4 миллиона тонн, к 2035 году планируется достичь планки 30 миллионов тонн.
 
При этом освоение Арктики можно назвать рентабельным: примерно 10 процентов ВВП России складываются из результатов работы предприятий арктической зоны, а также повышения эффективности новейших технологий.
 
По словам вице-премьера РФ Дмитрия Рогозина, Северный морской путь, пролегающий сквозь северные моря, - сегодня одно из самых перспективных транспортных направлений. Развитию Севморпути в настоящее время препятствует снижение цен на судовое топливо, в результате чего экономия на топливе при перевозках по северному маршруту не столь значительна, как была раньше. Однако доступ к углеводородным ресурсам России открывает новые возможности для перевалки и транспортировки грузов.
 
Представитель Российской Федерации в экспертной группе по экономике Арктического Совета Михаил Григорьев отметил, что в 2016 году объем перевозок по СМП превысил рекорд 80-х годов прошлого века и составил 7,5 миллиона тонн.
 
- Если грамотно использовать ресурсы Северного морского пути, то можно наладить жизнь в населенных пунктах по пути следования транспортной магистрали. Нужно создать новые перевалочные базы, склады, обновить инфраструктуру портов. Такие моменты позволят улучшить социальную ситуацию в небольших прибрежных поселках, вдохнуть в них вторую жизнь, - считает Михаил Григорьев.
 
На международном форуме "Арктика - территория диалога" также говорилось, насколько примерно могут увеличиться доходы российского бюджета благодаря уменьшению ледового покрытия в северном полушарии. Эксперты считают, что эта сумма колеблется от 10 до 15 процентов.
 
Автор исследования о перспективах развития Севморпути Вера Степанова заметила еще одно преимущества сурового арктического климата.
 
- Да, расценки на ледокольную проводку в портах Севморпути довольно высоки, возможно, морская логистика требует коррекции, а фрахт судна ледового класса стоит немного больше, но в арктической зоне нет пиратов. Риски нападения на суда с грузом равны нулю в северных морях, а это один из немалых плюсов при формировании транспортного коридора, - замечает Вера Степанова.
 
Также эксперты отметили, что увеличивающийся поток грузоперевозок по Северному морскому пути позволит расширить экономические перспективы, открывающиеся перед северными регионами. Формирование правильной не только экономической, но и социокультурной среды позволит остановить отток населения из заполярной зоны, а также привлечь новые кадры для Арктики.
 
Напомним, что в 2015 году правительство России утвердило проект комплексного развития Северного морского пути (СМП). Вице-премьер РФ Аркадий Дворкович заявил, что за 15 лет, а это срок реализации комплексного плана, грузооборот по СМП может увеличиться в 20 раз и составить более 80 миллионов тонн.
 
Ожидается, что грузопоток будет в основном внутренним, связанным с вывозом нефти, сжиженного природного газа, угля и металлов. Транзит из Азиатско-Тихоокеанского региона в Европу и обратно не превысит 2 миллиона тонн.
 
Анна Чистякова
Подробнее читайте на http://www.oilru.com/news/550390/

Австралия готова начать поставлять уран в Индию в ближайшее время - премьерОбратный ток: С июля 2018 года можно будет рассчитывать на бесплатную установку нового электросчетчика
Просмотров: 588
    подписаться на новости
    распечатать
    добавить в «Избранное»
Код для вставки в блог или на сайт 0 добавить на Яндекс

Ссылки по теме


 
Анонсы
Реплика: «Раздрай рынка»: цена киловатта будет только расти
Выставки:
Новости
Апрель 2017
пн вт ср чт пт сб вс
      1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

 

 Все новости за сегодня
 Все новости за 11.04.17
 Архив новостей

 Поиск:
  

 

 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2017, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0,01 сек.

Льды тают: Глобальное потепление в Арктике может способствовать развитию северной экономики

«Нефть России», 11.04.17, Москва, 00:50   Ученые всего мира фиксируют глобальное потепление на планете, которое особенно заметно в Арктике. По данным экспертов, на сегодня арктические льды занимают самую малую площадь с 1979 года, когда начались регулярные наблюдения в Арктике. За последние почти 40 лет Арктика потеряла льды, сравнимые по площади с Аляской и Техасом. Однако в экологических изменениях есть плюсы для экономического развития северных регионов. Об этом говорили на международном форуме "Арктика - территория диалога", который прошел в Архангельске.
 
Экономисты считают, что есть и положительные стороны, которые несет за собой потепление в высокоширотной зоне. Решено также было вести совестные наблюдения за погодными явлениями в Арктике, активно обмениваться информацией, касающейся этой сферы.
 
Согласно выводам ученых, можно сказать, что климат Арктического бассейна станет в ближайшие десятилетия более теплым и влажным, резко усилятся штормовые ветры, а в самом океане сократится площадь льдов, летом почти до нуля.
 
По мнению российских экспертов, глобальное потепление диктует более рациональное использование арктического региона в экономических целях. К примеру, в последние годы количество дней навигации по Северному морскому пути увеличивается - это говорит о том, что транспортные возможности улучшаются. Так, сегодня объем перевозок на Севморпути составляет 1,4 миллиона тонн, к 2035 году планируется достичь планки 30 миллионов тонн.
 
При этом освоение Арктики можно назвать рентабельным: примерно 10 процентов ВВП России складываются из результатов работы предприятий арктической зоны, а также повышения эффективности новейших технологий.
 
По словам вице-премьера РФ Дмитрия Рогозина, Северный морской путь, пролегающий сквозь северные моря, - сегодня одно из самых перспективных транспортных направлений. Развитию Севморпути в настоящее время препятствует снижение цен на судовое топливо, в результате чего экономия на топливе при перевозках по северному маршруту не столь значительна, как была раньше. Однако доступ к углеводородным ресурсам России открывает новые возможности для перевалки и транспортировки грузов.
 
Представитель Российской Федерации в экспертной группе по экономике Арктического Совета Михаил Григорьев отметил, что в 2016 году объем перевозок по СМП превысил рекорд 80-х годов прошлого века и составил 7,5 миллиона тонн.
 
- Если грамотно использовать ресурсы Северного морского пути, то можно наладить жизнь в населенных пунктах по пути следования транспортной магистрали. Нужно создать новые перевалочные базы, склады, обновить инфраструктуру портов. Такие моменты позволят улучшить социальную ситуацию в небольших прибрежных поселках, вдохнуть в них вторую жизнь, - считает Михаил Григорьев.
 
На международном форуме "Арктика - территория диалога" также говорилось, насколько примерно могут увеличиться доходы российского бюджета благодаря уменьшению ледового покрытия в северном полушарии. Эксперты считают, что эта сумма колеблется от 10 до 15 процентов.
 
Автор исследования о перспективах развития Севморпути Вера Степанова заметила еще одно преимущества сурового арктического климата.
 
- Да, расценки на ледокольную проводку в портах Севморпути довольно высоки, возможно, морская логистика требует коррекции, а фрахт судна ледового класса стоит немного больше, но в арктической зоне нет пиратов. Риски нападения на суда с грузом равны нулю в северных морях, а это один из немалых плюсов при формировании транспортного коридора, - замечает Вера Степанова.
 
Также эксперты отметили, что увеличивающийся поток грузоперевозок по Северному морскому пути позволит расширить экономические перспективы, открывающиеся перед северными регионами. Формирование правильной не только экономической, но и социокультурной среды позволит остановить отток населения из заполярной зоны, а также привлечь новые кадры для Арктики.
 
Напомним, что в 2015 году правительство России утвердило проект комплексного развития Северного морского пути (СМП). Вице-премьер РФ Аркадий Дворкович заявил, что за 15 лет, а это срок реализации комплексного плана, грузооборот по СМП может увеличиться в 20 раз и составить более 80 миллионов тонн.
 
Ожидается, что грузопоток будет в основном внутренним, связанным с вывозом нефти, сжиженного природного газа, угля и металлов. Транзит из Азиатско-Тихоокеанского региона в Европу и обратно не превысит 2 миллиона тонн.
 
Анна Чистякова

 



© 1998 — 2017, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Добро пожаловать на информационно-аналитический портал "Нефть России".
 
Для того, чтобы воспользоваться услугами портала, необходимо авторизоваться или пройти несложную процедуру регистрации. Если вы забыли свой пароль - создайте новый.
 
АВТОРИЗАЦИЯ
 
Введите Ваш логин:

 
Введите Ваш пароль:

 
  
Февраль 2017
пн вт ср чт пт сб вс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728     
Март 2017
пн вт ср чт пт сб вс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
Апрель 2017
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930