Вы не авторизованы...
Вход на сайт
Сегодня 26 мая 2018 года, суббота , 12:49:03 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: nr@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1275.55 Мб информации:

  • 539068 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 

Новости oilru.com


 
Нефтепродукты

Как в Европе регулируют цены на бензин

Размер шрифта: 1 2 3 4    

«Нефть России», 11.02.18, Москва, 14:12    В четверг, 8 февраля, аналитики агентства Thomson Reuters обсуждали проблему цен на рынке моторного топлива. Александр Шкурин, начальник отдела анализа и маркетинговых исследований, представил любопытную информацию о том, как регулируется рынок в Европе и какие шаги делаются у нас в России для того, чтобы цены на топливо устанавливались более прозрачным образом.
 
В европейских странах введен ряд мер, которые помогают регулировать внутренний рынок нефтепродуктов.
 
В ЕС существует общее регулирование и регулирование внутри отдельных стран. Основные задачи, решаемые на уровне ЕС, — это создание конкурентной среды для продавцов, снижение барьеров входа на рынок для независимых (не входящих в ВИНКи) АЗС, предотвращение чрезмерной рыночной концентрации и картельных соглашений.
 
С 2011 г. европейские регуляторы ориентируются на либерализацию рынка и уход от прямого воздействия на цены. Осталось лишь несколько стран, где устанавливается максимальная цена, в остальных рынки стали полностью конкурентными.
 
Пример косвенного воздействия на розничные цены можно увидеть в Бельгии. Правительство страны задаёт предельную цену топлива на рынке. Она высчитывается по формуле, учитывающей стоимость нефтепродуктов на НПЗ, маржу дистрибьюторов, НДС, акцизы, отчисления в бюджет. Все участники торгуют не выше этого ценового «потолка».
 
В Люксембурге регуляторы придерживаются схожей политики в рамках соглашений с компаниями-импортерами нефтепродуктов. Также устанавливается максимальный уровень цены и 2/3 объёма топлива реализуется по ней. Остальная часть уходит по более низким ценам владельцам небольших АЗС.
 
В Европе изо всех сил стараются создать прозрачный рынок, чтобы каждый участник, как продавец, так и покупатель, знал текущие цены и понимал, какая на данный момент сложилась ситуация на рынке.
 
Хорошие примеры — Австрия и Германия. В августе 2011 г. в Австрии создали информационную платформу E-control, которая позволяет в режиме реального времени отслеживать цены на розничном рынке. Каждая заправка самостоятельно определяет уровень цены в зависимости от спроса и потока автомобилей. При этом операторы АЗС обязаны через терминал доступа к системе или по СМС сообщать обо всех изменениях цен в течение 30 мин. после того как они произошли. Но есть один нюанс: по внутренним правилам страны, повышать цену АЗС могут только раз в сутки — в 12 часов дня, а вот снижать — в любое время.
 
Конечно, люди понимают, что с 12 до 14 ч. установлена самая высокая цена, и не приезжают заправляться в это время. В течение дня цена плавно снижается. Каждый желающий может свободно зайти на платформу E-control, сравнить стоимость бензина в разных районах и поехать заправляться туда, где ему выгоднее. Таким образом, система способствует развитию конкурентной среды.
 
В Германии цены могут меняться в течение дня в любую сторону, но с 31 августа 2013 г. тоже налажена система их отслеживания. Операторы АЗС обязаны присылать регулятору информацию об изменениях цен на бензин Super E5, Super E10 и дизельное топливо. Эти данные затем предоставляются потребителям через интернет-ресурсы.
 
В стране сложилась такая ситуация, что многие АЗС по ночам не работают, а на остальных продавцы держат очень высокие цены ночью и вечером, чтобы не оплачивать ночные смены и сверхурочные работникам. Утром цена начинает снижаться и в час пик достигает минимального уровня.
 
В России с 2016 г. были приняты изменения в ФЗ № 54, согласно которым, с 1 июля 2017 г. все кассы АЗС должны передавать в налоговую службу электронные копии чеков. Налоговая служба в режиме онлайн может отслеживать товары, стоимость и объёмы продаж. Потихоньку в стране выстраивается схема, которая в перспективе позволит отслеживать цены в любой торговой точке. Пока непонятно, каким образом обрабатывать огромный объём информации, но, несомненно, она важна для рынка. Возможно, в будущем у нас появится такая же информационная система по ценам АЗС, как в Европе.
 
Для создания прозрачного рынка в России его участникам нужно в первую очередь продумать законодательную базу при тесном взаимодействии с различными государственными ведомствами, такими, как ФАС и ФНС. Если создать в стране платформу, похожую на E-control, ведомства смогут оперативно реагировать на любые ситуации, а покупатели будут видеть общую картину. По мнению Александра Шкурина, продавцы нефтепродуктов должны быть активнее: пока сами компании не начнут предлагать способы регулирования цен, учитывающие их интересы, ситуация на рынке не переменится к лучшему. Например, в какой-то момент правила и законы в очередной раз неожиданно поменяются, а игроков рынка поставят перед фактом. Скорее всего, это ещё больше усложнит им работу.
Подробнее читайте на http://www.oilru.com/news/554730/

Рынок акций США испытал худшую неделю с 2016 годаБиткоин - средство для заработка: как блокчейн-технологии изменят будущее
Просмотров: 2225
    подписаться на новости
    распечатать
    добавить в «Избранное»
Код для вставки в блог или на сайт 0 добавить на Яндекс

Ссылки по теме


 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2018, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0 сек.

Как в Европе регулируют цены на бензин

«Нефть России», 11.02.18, Москва, 14:12   В четверг, 8 февраля, аналитики агентства Thomson Reuters обсуждали проблему цен на рынке моторного топлива. Александр Шкурин, начальник отдела анализа и маркетинговых исследований, представил любопытную информацию о том, как регулируется рынок в Европе и какие шаги делаются у нас в России для того, чтобы цены на топливо устанавливались более прозрачным образом.
 
В европейских странах введен ряд мер, которые помогают регулировать внутренний рынок нефтепродуктов.
 
В ЕС существует общее регулирование и регулирование внутри отдельных стран. Основные задачи, решаемые на уровне ЕС, — это создание конкурентной среды для продавцов, снижение барьеров входа на рынок для независимых (не входящих в ВИНКи) АЗС, предотвращение чрезмерной рыночной концентрации и картельных соглашений.
 
С 2011 г. европейские регуляторы ориентируются на либерализацию рынка и уход от прямого воздействия на цены. Осталось лишь несколько стран, где устанавливается максимальная цена, в остальных рынки стали полностью конкурентными.
 
Пример косвенного воздействия на розничные цены можно увидеть в Бельгии. Правительство страны задаёт предельную цену топлива на рынке. Она высчитывается по формуле, учитывающей стоимость нефтепродуктов на НПЗ, маржу дистрибьюторов, НДС, акцизы, отчисления в бюджет. Все участники торгуют не выше этого ценового «потолка».
 
В Люксембурге регуляторы придерживаются схожей политики в рамках соглашений с компаниями-импортерами нефтепродуктов. Также устанавливается максимальный уровень цены и 2/3 объёма топлива реализуется по ней. Остальная часть уходит по более низким ценам владельцам небольших АЗС.
 
В Европе изо всех сил стараются создать прозрачный рынок, чтобы каждый участник, как продавец, так и покупатель, знал текущие цены и понимал, какая на данный момент сложилась ситуация на рынке.
 
Хорошие примеры — Австрия и Германия. В августе 2011 г. в Австрии создали информационную платформу E-control, которая позволяет в режиме реального времени отслеживать цены на розничном рынке. Каждая заправка самостоятельно определяет уровень цены в зависимости от спроса и потока автомобилей. При этом операторы АЗС обязаны через терминал доступа к системе или по СМС сообщать обо всех изменениях цен в течение 30 мин. после того как они произошли. Но есть один нюанс: по внутренним правилам страны, повышать цену АЗС могут только раз в сутки — в 12 часов дня, а вот снижать — в любое время.
 
Конечно, люди понимают, что с 12 до 14 ч. установлена самая высокая цена, и не приезжают заправляться в это время. В течение дня цена плавно снижается. Каждый желающий может свободно зайти на платформу E-control, сравнить стоимость бензина в разных районах и поехать заправляться туда, где ему выгоднее. Таким образом, система способствует развитию конкурентной среды.
 
В Германии цены могут меняться в течение дня в любую сторону, но с 31 августа 2013 г. тоже налажена система их отслеживания. Операторы АЗС обязаны присылать регулятору информацию об изменениях цен на бензин Super E5, Super E10 и дизельное топливо. Эти данные затем предоставляются потребителям через интернет-ресурсы.
 
В стране сложилась такая ситуация, что многие АЗС по ночам не работают, а на остальных продавцы держат очень высокие цены ночью и вечером, чтобы не оплачивать ночные смены и сверхурочные работникам. Утром цена начинает снижаться и в час пик достигает минимального уровня.
 
В России с 2016 г. были приняты изменения в ФЗ № 54, согласно которым, с 1 июля 2017 г. все кассы АЗС должны передавать в налоговую службу электронные копии чеков. Налоговая служба в режиме онлайн может отслеживать товары, стоимость и объёмы продаж. Потихоньку в стране выстраивается схема, которая в перспективе позволит отслеживать цены в любой торговой точке. Пока непонятно, каким образом обрабатывать огромный объём информации, но, несомненно, она важна для рынка. Возможно, в будущем у нас появится такая же информационная система по ценам АЗС, как в Европе.
 
Для создания прозрачного рынка в России его участникам нужно в первую очередь продумать законодательную базу при тесном взаимодействии с различными государственными ведомствами, такими, как ФАС и ФНС. Если создать в стране платформу, похожую на E-control, ведомства смогут оперативно реагировать на любые ситуации, а покупатели будут видеть общую картину. По мнению Александра Шкурина, продавцы нефтепродуктов должны быть активнее: пока сами компании не начнут предлагать способы регулирования цен, учитывающие их интересы, ситуация на рынке не переменится к лучшему. Например, в какой-то момент правила и законы в очередной раз неожиданно поменяются, а игроков рынка поставят перед фактом. Скорее всего, это ещё больше усложнит им работу.

 



© 1998 — 2018, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Добро пожаловать на информационно-аналитический портал "Нефть России".
 
Для того, чтобы воспользоваться услугами портала, необходимо авторизоваться или пройти несложную процедуру регистрации. Если вы забыли свой пароль - создайте новый.
 
АВТОРИЗАЦИЯ
 
Введите Ваш логин:

 
Введите Ваш пароль:

 
  
Декабрь 2017
пн вт ср чт пт сб вс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Январь 2018
пн вт ср чт пт сб вс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    
Февраль 2018
пн вт ср чт пт сб вс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728