Вокруг точки Кюри

 
Иван Рогожкин
Задача преобразования низкопотенциального тепла в электроэнергию скоро будет решена
09.09.2014

В Московском авиационном институте создан эффективный термомагнитный двигатель, способный работать на низкопотенциальном бросовом тепле от ТЭЦ, доменных печей, нефтеперерабатывающих заводов и других источников.

Двигатель основан на изменении магнитных свойств рабочего материала в зависимости от его температуры. Главный элемент машины – ферромагнитный роторный диск, который помещён в магнитное поле, создаваемое системой постоянных магнитов. Одна половина ротора постоянно нагревается от источника тепла, вторая – охлаждается источником холода. Диск разделён на секторы. Холодные секторы диска притягиваются магнитами, отчего диск проворачивается вокруг оси так, чтобы данные секторы попали в зону с максимальной силой магнитного поля. Однако, очутившись в ней, они нагреваются (выше точки Кюри) и теряют свои магнитные свойства. Таким образом, магниты все время притягивают охлаждённые секторы диска и «отпускают» нагретые, создавая постоянное вращение.


По данным создателей, термомагнитный двигатель способен эффективно утилизировать разницу температур всего 40–90 градусов. При температурах 15 и 55 градусов Цельсия он обеспечивает КПД до 22% – намного выше, чем у классических термоэлектрических преобразователей и машин на органическом цикле Ренкина.

Термомагнитный двигатель был представлен публике в начале июня 2014 г. на Стартап-деревне в Сколкове сотрудником МАИ Давидом Габриеляном.



0

 

Вокруг точки Кюри

Иван Рогожкин
Задача преобразования низкопотенциального тепла в электроэнергию скоро будет решена
09.09.2014

В Московском авиационном институте создан эффективный термомагнитный двигатель, способный работать на низкопотенциальном бросовом тепле от ТЭЦ, доменных печей, нефтеперерабатывающих заводов и других источников.

Двигатель основан на изменении магнитных свойств рабочего материала в зависимости от его температуры. Главный элемент машины – ферромагнитный роторный диск, который помещён в магнитное поле, создаваемое системой постоянных магнитов. Одна половина ротора постоянно нагревается от источника тепла, вторая – охлаждается источником холода. Диск разделён на секторы. Холодные секторы диска притягиваются магнитами, отчего диск проворачивается вокруг оси так, чтобы данные секторы попали в зону с максимальной силой магнитного поля. Однако, очутившись в ней, они нагреваются (выше точки Кюри) и теряют свои магнитные свойства. Таким образом, магниты все время притягивают охлаждённые секторы диска и «отпускают» нагретые, создавая постоянное вращение.


По данным создателей, термомагнитный двигатель способен эффективно утилизировать разницу температур всего 40–90 градусов. При температурах 15 и 55 градусов Цельсия он обеспечивает КПД до 22% – намного выше, чем у классических термоэлектрических преобразователей и машин на органическом цикле Ренкина.

Термомагнитный двигатель был представлен публике в начале июня 2014 г. на Стартап-деревне в Сколкове сотрудником МАИ Давидом Габриеляном.



© 1998 — 2022, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (https://oilru.com/) обязательна.