Эксперт Через 25 лет труба в Китай станет ненужной, если только не найдется других источников ее наполнения

Нефтепроводы
«Нефть России», 30.08.10, Москва, 11:54    Комментируя факт завершения строительства нефтепровода на Китай, эксперты пока осторожны в оценках. "Оценивать эффективность очень сложно, - считает руководитель отдела инвестанализа ИГ "Универ" Дмитрий Александров. - С одной стороны, был вариант чисто железнодорожный, который и руководство РЖД оценивало как более дешевый. К тому же в этом случае для развития инфраструктуры и создания рабочих мест он стал бы более эффективным. Плюс - можно было бы построить железную дорогу до Якутска, обеспечив подвоз сырья и связав регион с остальной частью страны". С другой стороны, эксперта смущает срок окупаемости трубопровода - 25 лет. Кроме того, объемов доказанных и вероятных ресурсов восточносибирских месторождений хватит только на 25 лет при прогнозируемых объемах поставок примерно в 80 млн. тонн нефти в год. "Получается, что через 25 лет проект выйдет в ноль, и труба станет ненужной, если только не найдется других источников ее наполнения", - отмечает эксперт.
 
В свою очередь, партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин не торопится с пессимистическими оценками. "Если верить нашим чиновникам, Китай готов покупать нефть по ценам отправки в точке Козьмино, то есть такой же, по какой мы продаем нефть в Южную Корею и Японию, - отмечает Крутихин. - Правда, с некоторым дисконтом, размер которого пока точно неизвестен. Но в любом случае это уже серьезный довод в пользу проекта. Тем более что трубопровод - самый дешевый способ доставки, который не исключает и дополнительных поставок по железной дороге". Впрочем, как считает аналитик, мощностей восточносибирских месторождений для заполнения трубы в обозримом будущем не хватит, так что в нее пойдет и сырье из западносибирских источников. "Но наши компании даже в этом случае без прибыли не останутся, - полагает Крутихин. - Правда, она будет меньше, чем если бы поставлять нефть в Европу. К тому же ВСТО - проект во многом политический, а потому спорить с ним "Роснефть" и "Транснефть" не могут". Об этом пишет "Независимая газета".
Подробнее читайте на https://oilru.com/news/197660/
Просмотров: 504

    распечатать
    добавить в «Избранное»
Код для вставки в блог или на сайт

Ссылки по теме

Эксперт Через 25 лет труба в Китай станет ненужной, если только не найдется других источников ее наполнения

«Нефть России», 30.08.10, Москва, 11:54   Комментируя факт завершения строительства нефтепровода на Китай, эксперты пока осторожны в оценках. "Оценивать эффективность очень сложно, - считает руководитель отдела инвестанализа ИГ "Универ" Дмитрий Александров. - С одной стороны, был вариант чисто железнодорожный, который и руководство РЖД оценивало как более дешевый. К тому же в этом случае для развития инфраструктуры и создания рабочих мест он стал бы более эффективным. Плюс - можно было бы построить железную дорогу до Якутска, обеспечив подвоз сырья и связав регион с остальной частью страны". С другой стороны, эксперта смущает срок окупаемости трубопровода - 25 лет. Кроме того, объемов доказанных и вероятных ресурсов восточносибирских месторождений хватит только на 25 лет при прогнозируемых объемах поставок примерно в 80 млн. тонн нефти в год. "Получается, что через 25 лет проект выйдет в ноль, и труба станет ненужной, если только не найдется других источников ее наполнения", - отмечает эксперт.
 
В свою очередь, партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин не торопится с пессимистическими оценками. "Если верить нашим чиновникам, Китай готов покупать нефть по ценам отправки в точке Козьмино, то есть такой же, по какой мы продаем нефть в Южную Корею и Японию, - отмечает Крутихин. - Правда, с некоторым дисконтом, размер которого пока точно неизвестен. Но в любом случае это уже серьезный довод в пользу проекта. Тем более что трубопровод - самый дешевый способ доставки, который не исключает и дополнительных поставок по железной дороге". Впрочем, как считает аналитик, мощностей восточносибирских месторождений для заполнения трубы в обозримом будущем не хватит, так что в нее пойдет и сырье из западносибирских источников. "Но наши компании даже в этом случае без прибыли не останутся, - полагает Крутихин. - Правда, она будет меньше, чем если бы поставлять нефть в Европу. К тому же ВСТО - проект во многом политический, а потому спорить с ним "Роснефть" и "Транснефть" не могут". Об этом пишет "Независимая газета".

 



© 1998 — 2022, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (https://oilru.com/) обязательна.