После скандала вокруг Химкинского леса "Автодор" получил больше денег

Инвестиции, финансы
«Нефть России», 12.01.11, Москва, 10:17    Объем субсидий, которые госкорпорация "Российские автомобильные дороги" получит из федерального бюджета 2010 года, составит 39,487 млрд рублей, пишет "Коммерсант". Еще летом прошлого года правительство выделяло госкорпорации суммы вдвое меньше - всего 17,27 млрд руб.
 
В обоих случаях средства предусмотрены для строительства и реконструкции четырех федеральных трасс: М4 "Дон" (от Москвы до Новороссийска; общая протяженность - 1524 км), М1 "Беларусь" (от Москвы до границы с Белоруссией, 450 км), скоростной дороги от Москвы до Петербурга (683 км) и М3 "Украина" (от Москвы до границы с Украиной, 489 км).
 
Формально увеличения финансирования дорожного строительства в рамках трехлетнего бюджета не произойдет - фактически "Автодор" обратился к Белому дому с просьбой выделить ему средства, распределенные на трехлетний срок, в конце первого года бюджетной "трехлетки".
 
Первый зампред правления по инвестиционно-финансовым вопросам "Автодора" Сергей Кельбах объяснил просьбу тем, что выделение дополнительных средств необходимо, чтобы "ускорить темпы работ по строительству трасс в конце 2010 - начале 2011 годов".
 
"История со строительством трассы через Химкинский лес показала, что нам необходимо заблаговременно заниматься предварительной подготовкой полосы отвода автомобильной дороги, которая впоследствии будет передана концессионерам", - говорит Кельбах.
 
В сентябре 2008 года ООО "Северо-Западная концессионная компания" (СЗКК, принадлежит французской Vinci, "Н-Транс", а с конца декабря 2010-го в структуру собственников вошел акционер СМП-банка Аркадий Ротенберг) получило контракт на строительство первого платного участка с 15-го по 58-й километр трассы Москва-Петербург, позднее кредиторами проекта стали Сбербанк и ВЭБ.
 
Именно этот участок должен пройти через скандально известный Химкинский лес, вырубке которого с лета минувшего года препятствуют экологи и оппозиционные активисты. Фактически строительство дороги было парализовано с конца августа и до настоящего момента.
 
Но 14 декабря прошлого года правительственная комиссия под председательством вице-премьера Сергея Иванова вынесла окончательное решение о том, что трасса пройдет именно по этому участку, а 24 декабря продолжение строительства одобрил и президент Дмитрий Медведев. Как сообщал ранее губернатор Московской области Борис Громов, работы на участке возобновятся примерно 15 января.
 

Подробнее читайте на https://oilru.com/news/225844/
Просмотров: 388

    распечатать
    добавить в «Избранное»
Код для вставки в блог или на сайт

Ссылки по теме

После скандала вокруг Химкинского леса "Автодор" получил больше денег

«Нефть России», 12.01.11, Москва, 10:17   Объем субсидий, которые госкорпорация "Российские автомобильные дороги" получит из федерального бюджета 2010 года, составит 39,487 млрд рублей, пишет "Коммерсант". Еще летом прошлого года правительство выделяло госкорпорации суммы вдвое меньше - всего 17,27 млрд руб.
 
В обоих случаях средства предусмотрены для строительства и реконструкции четырех федеральных трасс: М4 "Дон" (от Москвы до Новороссийска; общая протяженность - 1524 км), М1 "Беларусь" (от Москвы до границы с Белоруссией, 450 км), скоростной дороги от Москвы до Петербурга (683 км) и М3 "Украина" (от Москвы до границы с Украиной, 489 км).
 
Формально увеличения финансирования дорожного строительства в рамках трехлетнего бюджета не произойдет - фактически "Автодор" обратился к Белому дому с просьбой выделить ему средства, распределенные на трехлетний срок, в конце первого года бюджетной "трехлетки".
 
Первый зампред правления по инвестиционно-финансовым вопросам "Автодора" Сергей Кельбах объяснил просьбу тем, что выделение дополнительных средств необходимо, чтобы "ускорить темпы работ по строительству трасс в конце 2010 - начале 2011 годов".
 
"История со строительством трассы через Химкинский лес показала, что нам необходимо заблаговременно заниматься предварительной подготовкой полосы отвода автомобильной дороги, которая впоследствии будет передана концессионерам", - говорит Кельбах.
 
В сентябре 2008 года ООО "Северо-Западная концессионная компания" (СЗКК, принадлежит французской Vinci, "Н-Транс", а с конца декабря 2010-го в структуру собственников вошел акционер СМП-банка Аркадий Ротенберг) получило контракт на строительство первого платного участка с 15-го по 58-й километр трассы Москва-Петербург, позднее кредиторами проекта стали Сбербанк и ВЭБ.
 
Именно этот участок должен пройти через скандально известный Химкинский лес, вырубке которого с лета минувшего года препятствуют экологи и оппозиционные активисты. Фактически строительство дороги было парализовано с конца августа и до настоящего момента.
 
Но 14 декабря прошлого года правительственная комиссия под председательством вице-премьера Сергея Иванова вынесла окончательное решение о том, что трасса пройдет именно по этому участку, а 24 декабря продолжение строительства одобрил и президент Дмитрий Медведев. Как сообщал ранее губернатор Московской области Борис Громов, работы на участке возобновятся примерно 15 января.
 


 



© 1998 — 2022, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (https://oilru.com/) обязательна.