Минфин и Минэкономразвития Украины не поддерживают введение пошлин на импорт топлива

Нефтепродукты
«Нефть России», 12.01.11, Москва, 10:50    Введение в Украине пошлин на импортные нефтепродукты негативно повлияет на рынок страны, значительно сократит импорт топлив, снизит налоговые поступления в государственный бюджет. К такому выводу пришли в Министерстве финансов и Министерстве экономического развития и торговли страны, сообщает «Интерфакс-Украина».
 
В частности, в направленном правительству письме Минфина отмечено, что в результате введения пошлин бюджет может ежегодно недополучать платежи на сумму до 13 млрд грн.
 
Минэкономразвития и торговли, в свою очередь, в письме правительству указывает на нецелесообразность введения пошлин, поскольку уровень импорта не является угрожающим для внутреннего производителя.
 
«Исследовав рынок, министерство установило, что в 2008 г. по сравнению с 2007 г. уровень импорта дизтоплива и бензинов в балансе топлив Украины увеличился на 61%. Вместе с тем в 2009 г. уровень импорта топлива в балансе упал на 30% и приблизился к уровню 2007 г.», – отмечено в письме Минэкономразвития и торговли. При этом, как отмечает ведомство, причиной роста импорта нефтепродуктов в 2010 г. является ввоз их одним импортером – компанией «Ливела», которая, в отличие от других импортеров, ввозит в страну нефтепродукты без уплаты акциза и НДС.
 
В Минэкономразвития и торговли подчеркивают, что в балансе импорта за январь-ноябрь 2010 г. на долю «Ливелы» пришлось 27% от всего объема ввезенных бензинов, 28% – общего объема ввоза дизтоплива.
 
Кроме того, ведомство, ссылаясь на данные Минфина об импортных ценах на нефтепродукты и ценах украинских заводов, пришло к выводу, что инициирующее введение пошлин Министерство энергетики и угольной промышленности в записке о необходимости этой меры неверно изложило уровень соотношения цен импорта и украинских нефтепродуктов.
 
«Согласно выводам Минфина, показатели статистической информации Минэнергоугля не соответствуют официальным данным Государственной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку, а именно стоимость бензинов и дизельного топлива отечественного производства завышена приблизительно на 30%», – отмечено в письме Минэкономразвития и торговли.
 
Кроме этого, министерство сообщает, что Минэнергоугля в своих обоснованиях относительно необходимости пошлин занизило среднюю таможенную стоимость бензинов.
 
«По данным Гостаможслужбы, средняя таможенная стоимость импортированных бензинов выше соответствующих показателей Минтопэнерго на 1,6-4,9%», – подчеркивается в письме ведомства. В министерстве считают целесообразным избрать другие меры поддержки украинских производителей с целью стабилизации ситуации на рынке нефтепродуктов.
 
Согласно письму, Минфину следует скоординировать работу Государственной налоговой и Государственной таможенной служб для проведения проверок правильности начисления и уплаты налогов, сборов импортерами нефтепродуктов.
 
В свою очередь, Минэнергоугля следует разработать и принять меры по ускорению реконструкции и модернизации украинских НПЗ, считают в Минэкономразвития и торговли.
 
Как сообщал OilNews, министр топлива и энергетики Юрий Бойко 23 ноября 2010 г. сообщил о том, что его ведомство направило в Кабинет министров Украины письмо с предложением ввести с 2011 г. пошлину на импорт нефтепродуктов в размере ?120/т. Позже заместитель министра Игорь Кирюшин уточнил, что данная ставка максимальная, и она не будет введена в таком размере.
 
Тем не менее, в начале декабря министр топлива и энергетики Юрий Бойко обратился к премьер-министру Николаю Азарову с просьбой установить импортные пошлины на бензины в размере ?130/т, на дизельное топливо (независимо от содержания серы) – ?80/т, сжиженный газ (пропан или смесь пропана и бутана) – ?40/т.
 
В декабре в связи с намерением Минэнерго ввести пошлины Ассоциация «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» обратилась к премьер-министру Николаю Азарову и в Администрацию президента В. Януковича с просьбой не допустить закрытия границ для импортных нефтепродуктов. В письме Ассоциации отмечено, что с учетом повышения акцизов (согласно принятому недавно Налоговому кодексу) введение пошлины на импорт нефтепродуктов приведет к повышению их стоимости в Украине на 20-22%, или на 1,5-1,7 грн за 1 литр, и ограничит доступ на рынок топлива, соответствующего стандартам Евро-4 и Евро-5.
 
Также против введения пошлин высказывались топ-менеджеры компаний «Параллель», «Концерн Галнафтогаз» (ОККО), «Континент НефтеТрейд» (WOG), а также эксперты рынка.
Подробнее читайте на https://oilru.com/news/225893/
Просмотров: 673

    распечатать
    добавить в «Избранное»
Код для вставки в блог или на сайт

Ссылки по теме

Минфин и Минэкономразвития Украины не поддерживают введение пошлин на импорт топлива

«Нефть России», 12.01.11, Москва, 10:50   Введение в Украине пошлин на импортные нефтепродукты негативно повлияет на рынок страны, значительно сократит импорт топлив, снизит налоговые поступления в государственный бюджет. К такому выводу пришли в Министерстве финансов и Министерстве экономического развития и торговли страны, сообщает «Интерфакс-Украина».
 
В частности, в направленном правительству письме Минфина отмечено, что в результате введения пошлин бюджет может ежегодно недополучать платежи на сумму до 13 млрд грн.
 
Минэкономразвития и торговли, в свою очередь, в письме правительству указывает на нецелесообразность введения пошлин, поскольку уровень импорта не является угрожающим для внутреннего производителя.
 
«Исследовав рынок, министерство установило, что в 2008 г. по сравнению с 2007 г. уровень импорта дизтоплива и бензинов в балансе топлив Украины увеличился на 61%. Вместе с тем в 2009 г. уровень импорта топлива в балансе упал на 30% и приблизился к уровню 2007 г.», – отмечено в письме Минэкономразвития и торговли. При этом, как отмечает ведомство, причиной роста импорта нефтепродуктов в 2010 г. является ввоз их одним импортером – компанией «Ливела», которая, в отличие от других импортеров, ввозит в страну нефтепродукты без уплаты акциза и НДС.
 
В Минэкономразвития и торговли подчеркивают, что в балансе импорта за январь-ноябрь 2010 г. на долю «Ливелы» пришлось 27% от всего объема ввезенных бензинов, 28% – общего объема ввоза дизтоплива.
 
Кроме того, ведомство, ссылаясь на данные Минфина об импортных ценах на нефтепродукты и ценах украинских заводов, пришло к выводу, что инициирующее введение пошлин Министерство энергетики и угольной промышленности в записке о необходимости этой меры неверно изложило уровень соотношения цен импорта и украинских нефтепродуктов.
 
«Согласно выводам Минфина, показатели статистической информации Минэнергоугля не соответствуют официальным данным Государственной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку, а именно стоимость бензинов и дизельного топлива отечественного производства завышена приблизительно на 30%», – отмечено в письме Минэкономразвития и торговли.
 
Кроме этого, министерство сообщает, что Минэнергоугля в своих обоснованиях относительно необходимости пошлин занизило среднюю таможенную стоимость бензинов.
 
«По данным Гостаможслужбы, средняя таможенная стоимость импортированных бензинов выше соответствующих показателей Минтопэнерго на 1,6-4,9%», – подчеркивается в письме ведомства. В министерстве считают целесообразным избрать другие меры поддержки украинских производителей с целью стабилизации ситуации на рынке нефтепродуктов.
 
Согласно письму, Минфину следует скоординировать работу Государственной налоговой и Государственной таможенной служб для проведения проверок правильности начисления и уплаты налогов, сборов импортерами нефтепродуктов.
 
В свою очередь, Минэнергоугля следует разработать и принять меры по ускорению реконструкции и модернизации украинских НПЗ, считают в Минэкономразвития и торговли.
 
Как сообщал OilNews, министр топлива и энергетики Юрий Бойко 23 ноября 2010 г. сообщил о том, что его ведомство направило в Кабинет министров Украины письмо с предложением ввести с 2011 г. пошлину на импорт нефтепродуктов в размере ?120/т. Позже заместитель министра Игорь Кирюшин уточнил, что данная ставка максимальная, и она не будет введена в таком размере.
 
Тем не менее, в начале декабря министр топлива и энергетики Юрий Бойко обратился к премьер-министру Николаю Азарову с просьбой установить импортные пошлины на бензины в размере ?130/т, на дизельное топливо (независимо от содержания серы) – ?80/т, сжиженный газ (пропан или смесь пропана и бутана) – ?40/т.
 
В декабре в связи с намерением Минэнерго ввести пошлины Ассоциация «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» обратилась к премьер-министру Николаю Азарову и в Администрацию президента В. Януковича с просьбой не допустить закрытия границ для импортных нефтепродуктов. В письме Ассоциации отмечено, что с учетом повышения акцизов (согласно принятому недавно Налоговому кодексу) введение пошлины на импорт нефтепродуктов приведет к повышению их стоимости в Украине на 20-22%, или на 1,5-1,7 грн за 1 литр, и ограничит доступ на рынок топлива, соответствующего стандартам Евро-4 и Евро-5.
 
Также против введения пошлин высказывались топ-менеджеры компаний «Параллель», «Концерн Галнафтогаз» (ОККО), «Континент НефтеТрейд» (WOG), а также эксперты рынка.

 



© 1998 — 2022, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (https://oilru.com/) обязательна.