Норвежский автомобильный электропаром заряжается за 10 минут

Электроэнергетика
«Нефть России», 10.02.13, Москва, 13:19    Норвегия разрабатывает первый в мире электрифицированный автомобильный паром. Плавательное средство способно вместить в себя 120 автомобилей и 360 пассажиров, а полная зарядка аккумуляторных батарей занимает не более 10 минут.
 
80-метровый ZeroCat начнет курсировать по маршруту Lavik – Oppedal в 2015 году. Электрическую силовую установку разрабатывал норвежский судостроительный завод Fjellstrand с использованием технологии Siemens. Эксплуатировать паром будет местный оператор Norled.
 
Вместо стандартного дизельного мотора мощностью 2000 лошадиных сил, который ежегодно потребляет более 264 000 галлонов топлива (более 1000 тонн), ZeroCat использует 800-киловаттный аккумулятор весом 11 тонн, который вращает два винта. Благодаря алюминиевому корпусу электрифицированный паром вдвое легче своего традиционного аналога. На скорости хода в 10 узлов ZeroCat требует всего 400 кВт мощности.
 
Одним из требований, предъявляемых к ZeroCat, является быстрая перезарядка аккумулятора между поездками. Norled делает это всего за 10 минут, но не за счет мощной энергосистемы. Оператор полагается на высокоемкие аккумуляторные батареи, установленные в каждом порту. Пока судно курсирует, они медленно заряжаются. «Горячая замена» батарей происходит во время посадки и высадки пассажиров.
 
По словам Siemens, ZeroCat может помочь уменьшить количество вредных выбросов CO2 в атмосферу практически до 3000 тонн. Для страны, которая не может обойтись без переправ, которая добровольно взяла на себя обязательства по сокращению выбросов парниковых газов, электрифицированный паром является очень важным шагом. Несмотря на статус крупного экспортера нефти и газа, свои внутренние потребности в электроэнергии Норвегия обеспечивает за счет гидроэнергетики, поэтому электрифицированные переправы предлагают явные экологические преимущества.
 
Ожидается, что ZeroCat будет эксплуатироваться Norled до 2025 года. Siemens считает возможным, что в ближайшем будущем все дизельные паромы будут заменены электроальтернативой, которая более дружелюбна к окружающей среде, - передает http://www.norge.ru.
Подробнее читайте на https://oilru.com/news/356520/

Установлены личности четырех из шести погибших мужчин при взрыве газа на стройке в СыктывкареК 2017 году экономика Китая станет крупнейшей в мире - прогноз экспертов
Просмотров: 682

    распечатать
    добавить в «Избранное»

Код для вставки в блог или на сайт

Ссылки по теме

Норвежский автомобильный электропаром заряжается за 10 минут

«Нефть России», 10.02.13, Москва, 13:19   Норвегия разрабатывает первый в мире электрифицированный автомобильный паром. Плавательное средство способно вместить в себя 120 автомобилей и 360 пассажиров, а полная зарядка аккумуляторных батарей занимает не более 10 минут.
 
80-метровый ZeroCat начнет курсировать по маршруту Lavik – Oppedal в 2015 году. Электрическую силовую установку разрабатывал норвежский судостроительный завод Fjellstrand с использованием технологии Siemens. Эксплуатировать паром будет местный оператор Norled.
 
Вместо стандартного дизельного мотора мощностью 2000 лошадиных сил, который ежегодно потребляет более 264 000 галлонов топлива (более 1000 тонн), ZeroCat использует 800-киловаттный аккумулятор весом 11 тонн, который вращает два винта. Благодаря алюминиевому корпусу электрифицированный паром вдвое легче своего традиционного аналога. На скорости хода в 10 узлов ZeroCat требует всего 400 кВт мощности.
 
Одним из требований, предъявляемых к ZeroCat, является быстрая перезарядка аккумулятора между поездками. Norled делает это всего за 10 минут, но не за счет мощной энергосистемы. Оператор полагается на высокоемкие аккумуляторные батареи, установленные в каждом порту. Пока судно курсирует, они медленно заряжаются. «Горячая замена» батарей происходит во время посадки и высадки пассажиров.
 
По словам Siemens, ZeroCat может помочь уменьшить количество вредных выбросов CO2 в атмосферу практически до 3000 тонн. Для страны, которая не может обойтись без переправ, которая добровольно взяла на себя обязательства по сокращению выбросов парниковых газов, электрифицированный паром является очень важным шагом. Несмотря на статус крупного экспортера нефти и газа, свои внутренние потребности в электроэнергии Норвегия обеспечивает за счет гидроэнергетики, поэтому электрифицированные переправы предлагают явные экологические преимущества.
 
Ожидается, что ZeroCat будет эксплуатироваться Norled до 2025 года. Siemens считает возможным, что в ближайшем будущем все дизельные паромы будут заменены электроальтернативой, которая более дружелюбна к окружающей среде, - передает http://www.norge.ru.

 



© 1998 — 2023, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (https://oilru.com/) обязательна.