Якунин: cтроительство ж/д инфраструктуры в Сербии идет с опережением графика

Российские компании
«Нефть России», 12.05.15, Москва, 19:59    
Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, находящийся с рабочей поездкой в Белграде, сообщил, что строительство и реконструкция железнодорожной инфраструктуры в Сербии идет с опережением графика.
 
"Проект развивается в соответствии с утвержденным графиком и даже с опережением", - заявил он журналистам после осмотра железнодорожного участка Белград-Панчево протяженностью 16 км.
 
"Мы высоко ценим доверие руководства Республики Сербия, постоянное внимание к той работе, которую мы выполняем", - сказал Якунин, отметив, что вице- премьер, министр строительства транспорта и инфраструктуры Сербии Зорана Михайлович лично контролирует ход выполнения проекта на постоянной основе.
 
"То, как этот проект реализуется и контролируется, показывает огромное значение, которое придается ему правительством Сербии", - подчеркнул Якунин.
Как отметила Зорана Михайлович, у железнодорожников России и Сербии "есть много возможностей для дальнейшего сотрудничества и после 2017 года", когда завершится реализация текущего проекта.
 
"Мы дали задание нашим железнодорожным компаниям подготовить предложения по дальнейшему сотрудничеству", - сообщила она. Как рассказал Якунин, с Михайлович они также договорились о проведении конференций, на которых российские железнодорожники смогут познакомить своих сербских коллег с опытом и моделями своих проектов в Западной Европе.
Проект по строительству и реконструкции железнодорожной инфраструктуры Сербии предусматривает следующие работы: строительство и электрификация 16 км второго пути железнодорожной линии Белград-Панчево (стоимость более $91,1 млн), реконструкция 6 участков Европейского транспортного коридора 10 общей протяженностью 112 км (стоимость более $84 млн), реконструкция существующего и строительство второго пути на участке железной дороги Старо Пазова-Нови-Сад протяженностью 44 км (стоимость ориентировочно $463 млн), реконструкция сербского участка железнодорожной линии Белград-Бар общей протяженностью 200 км (стоимость более $202 млн) и поставка дизель-поездов производства ОАО "Метровагонмаш" (стоимость $100 млн).
Подробнее читайте на https://oilru.com/news/460885/

Голодец: дефицит пенсионного фонда - это мифООН: "на мир обрушивается цунами электронного мусора" - до 41 млн тонн отходов ежегодно
Просмотров: 483

    распечатать
    добавить в «Избранное»

Код для вставки в блог или на сайт

Ссылки по теме

Якунин: cтроительство ж/д инфраструктуры в Сербии идет с опережением графика

«Нефть России», 12.05.15, Москва, 19:59   
Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, находящийся с рабочей поездкой в Белграде, сообщил, что строительство и реконструкция железнодорожной инфраструктуры в Сербии идет с опережением графика.
 
"Проект развивается в соответствии с утвержденным графиком и даже с опережением", - заявил он журналистам после осмотра железнодорожного участка Белград-Панчево протяженностью 16 км.
 
"Мы высоко ценим доверие руководства Республики Сербия, постоянное внимание к той работе, которую мы выполняем", - сказал Якунин, отметив, что вице- премьер, министр строительства транспорта и инфраструктуры Сербии Зорана Михайлович лично контролирует ход выполнения проекта на постоянной основе.
 
"То, как этот проект реализуется и контролируется, показывает огромное значение, которое придается ему правительством Сербии", - подчеркнул Якунин.
Как отметила Зорана Михайлович, у железнодорожников России и Сербии "есть много возможностей для дальнейшего сотрудничества и после 2017 года", когда завершится реализация текущего проекта.
 
"Мы дали задание нашим железнодорожным компаниям подготовить предложения по дальнейшему сотрудничеству", - сообщила она. Как рассказал Якунин, с Михайлович они также договорились о проведении конференций, на которых российские железнодорожники смогут познакомить своих сербских коллег с опытом и моделями своих проектов в Западной Европе.
Проект по строительству и реконструкции железнодорожной инфраструктуры Сербии предусматривает следующие работы: строительство и электрификация 16 км второго пути железнодорожной линии Белград-Панчево (стоимость более $91,1 млн), реконструкция 6 участков Европейского транспортного коридора 10 общей протяженностью 112 км (стоимость более $84 млн), реконструкция существующего и строительство второго пути на участке железной дороги Старо Пазова-Нови-Сад протяженностью 44 км (стоимость ориентировочно $463 млн), реконструкция сербского участка железнодорожной линии Белград-Бар общей протяженностью 200 км (стоимость более $202 млн) и поставка дизель-поездов производства ОАО "Метровагонмаш" (стоимость $100 млн).

 



© 1998 — 2022, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (https://oilru.com/) обязательна.