Панамский канал открывается после реконструкции

События
«Нефть России», 26.06.16, Москва, 09:55    Панамский канал вновь открывает свои воды. Девять лет реконструкций подошли к концу. Торжественная церемония состоится в воскресенье, 26 июня, в присутствии многочисленных иностранных гостей. Россию представит заместитель министра транспорта, передает телеканал "Россия 24".
 
Первым судном, которое пройдет по обновленному водному пути, станет китайский контейнеровоз. Основные работы заключались в расширении канала. Теперь по нему смогут проходить суда еще больших размеров, а пропускная способность возрастет в два раза — с 300 до 600 миллионов тонн в год.
 
Ранее по водному пути проходило 4 процента мировых торговых грузоперевозок и 16 процентов торговых грузоперевозок США. Канал был построен более ста лет назад, но под панамскую юрисдикцию перешел лишь в 1999 году.
 
Место встречи роскошных частных яхт и огромных танкеров, Панамский канал соединяет одноименный залив Тихого океана с Карибским морем и Атлантикой. Первое судно прошло по нему более века назад. Длина этой водной артерии превышает 80 километров. Ширина достигает 150 метров, а глубина — 12 метров. На Панамский канал приходится 5 процентов мировых морских грузоперевозок — это почти 300 миллионов тонн в год.
 
Расширение канала длилось девять лет, а инвестиции едва не дотянули до 5,5 миллиарда долларов. Однако вскоре они окупятся — ведь водная артерия сможет принимать суда в три раза крупнее прежних, а также танкеры, которые перевозят сжиженный природный газ.
 
Таким образом, уже в следующем году пропускная способность американской транспортной артерии увеличится на 20 процентов. Преобразования повысят конкурентоспособность Панамского канала по сравнению с Суэцким, который также недавно расширили, а точнее — построили дублер.
 
Удвоение Суэца произошло прошлым летом. Поражают сроки: водную артерию прорыли посреди пустыни за один год. Затраты составили 8,5 миллиарда долларов — их собирали, в прямом смысле, всем египетским народом. Зато теперь доходы от транспортировки грузов увеличатся втрое.
Подробнее читайте на https://oilru.com/news/521728/

Новая энергия для Дальнего Востока: Нижне-Бурейская ГЭС будет готова в срокЮжная Корея построит девять дополнительных атомных реакторов
Просмотров: 852

    распечатать
    добавить в «Избранное»

Код для вставки в блог или на сайт

Ссылки по теме

Панамский канал открывается после реконструкции

«Нефть России», 26.06.16, Москва, 09:55   Панамский канал вновь открывает свои воды. Девять лет реконструкций подошли к концу. Торжественная церемония состоится в воскресенье, 26 июня, в присутствии многочисленных иностранных гостей. Россию представит заместитель министра транспорта, передает телеканал "Россия 24".
 
Первым судном, которое пройдет по обновленному водному пути, станет китайский контейнеровоз. Основные работы заключались в расширении канала. Теперь по нему смогут проходить суда еще больших размеров, а пропускная способность возрастет в два раза — с 300 до 600 миллионов тонн в год.
 
Ранее по водному пути проходило 4 процента мировых торговых грузоперевозок и 16 процентов торговых грузоперевозок США. Канал был построен более ста лет назад, но под панамскую юрисдикцию перешел лишь в 1999 году.
 
Место встречи роскошных частных яхт и огромных танкеров, Панамский канал соединяет одноименный залив Тихого океана с Карибским морем и Атлантикой. Первое судно прошло по нему более века назад. Длина этой водной артерии превышает 80 километров. Ширина достигает 150 метров, а глубина — 12 метров. На Панамский канал приходится 5 процентов мировых морских грузоперевозок — это почти 300 миллионов тонн в год.
 
Расширение канала длилось девять лет, а инвестиции едва не дотянули до 5,5 миллиарда долларов. Однако вскоре они окупятся — ведь водная артерия сможет принимать суда в три раза крупнее прежних, а также танкеры, которые перевозят сжиженный природный газ.
 
Таким образом, уже в следующем году пропускная способность американской транспортной артерии увеличится на 20 процентов. Преобразования повысят конкурентоспособность Панамского канала по сравнению с Суэцким, который также недавно расширили, а точнее — построили дублер.
 
Удвоение Суэца произошло прошлым летом. Поражают сроки: водную артерию прорыли посреди пустыни за один год. Затраты составили 8,5 миллиарда долларов — их собирали, в прямом смысле, всем египетским народом. Зато теперь доходы от транспортировки грузов увеличатся втрое.

 



© 1998 — 2022, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (https://oilru.com/) обязательна.