«Солнечная батарея — не самый надежный вариант»

Альтернативная энергия
«Нефть России», 26.07.16, Москва, 21:44    Solar Impulse 2 облетел вокруг света
 
Самолет на солнечных батареях завершил кругосветное путешествие. Solar Impulse 2 приземлился в Абу-Даби в ночь на 26 июля. Он вылетел из столицы Объединенных Арабских Эмиратов в марте прошлого года. Первое в истории судно на фотоаккумуляторах в общей сложности провело в воздухе более 23 дней. В остальное время пилоты останавливались, чтобы переждать непогоду или отдохнуть. Подробности – у Полины Смертиной.
 
Швейцарские пилоты Андре Боршберг и Бертран Пикар совершили, казалось, невозможное -- пролетели 40 тыс. км без традиционного топлива. Самолет пересек Тихий океан и Атлантику. Самым длительным перелетом стало путешествие из Японии на Гавайи. Solar Impulse провел в воздухе четыре дня и почти 22 часа. Авторы проекта разрабатывали самолет с 2003 года. Длина последней модели Solar Impulse 2 -- почти 22 м. А размах крыльев – примерно 63 м. На фюзеляже и крыльях -- более 17 тыс. солнечных аккумуляторов. При этом самолет получился практически невесомый -- всего 2,3 тонны. Но и скорость небольшая -- в среднем 90 км/ч в дневное время и 60 км/ч ночью.
 
Эксперты из авиаотрасли не верили в успешность разработки. Но пилоты Боршберг и Пикар без труда нашли спонсоров -- их полет оплачивали как крупные бренды, так и правительства разных стран. Как ранее сообщали СМИ, бюджет проекта составлял примерно €10 млн в год. Несмотря на все преимущества «солнечного» самолета, такая технология вряд ли будет популярна в ближайшее время, отметил в интервью ТАСС авиаэксперт Дмитрий Адамидов.
 
«Обычно до момента внедрения в серию проходит лет 5-10. Плюс в небе случаются всякие нештатные ситуации. Батарея -- не самый надежный вариант. Об этом рано говорить, пока не будет создано какой-то надежной технической системы», -- полагает Адамидов.
 
Изобретатели самолета на солнечных батареях утверждают, что хотели привлечь внимание бизнесменов и политиков к альтернативной энергетике. Это экономичнее и безопаснее для природы, пояснили разработчики. Новые виды энергии в скором времени вытеснят традиционные уголь и нефть, уверен технический директор корпорации «Единый электроэнергетический комплекс» Эдуард Перминов.
 
«Многие нефтяные компании, в том числе, американские компании, General Electric, British Petrolium, тратят большие деньги на солнечную энергетику, на ветроэнергетику, которая развивается на 15-20% в год, и сегодня уже мощности ветроэлектростанций превысили мощности атомных станций», -- рассказал «Коммерсантъ FM» Перминов.
 
Технологии альтернативной энергетики привлекают и российских бизнесменов. Например, Виктор Вексельберг -- один из крупнейших инвесторов в производство солнечных модулей. Роман Абрамович вкладывается в разработку топлива из биомассы и мусора. По данным аналитического агентства REN21, в прошлом году общий объем мировых вложений в альтернативную энергетику составил $268 млрд. Основные инвесторы -- Китай, Индия, США, Япония и Великобритания.
Подробнее читайте на https://oilru.com/news/525801/

«Найти в такие сроки альтернативный российскому газ нельзя»Украина за сутки увеличила запасы газа в ПХГ на 0,34% - GSE
Просмотров: 1140

    распечатать
    добавить в «Избранное»

Код для вставки в блог или на сайт

Ссылки по теме

«Солнечная батарея — не самый надежный вариант»

«Нефть России», 26.07.16, Москва, 21:44   Solar Impulse 2 облетел вокруг света
 
Самолет на солнечных батареях завершил кругосветное путешествие. Solar Impulse 2 приземлился в Абу-Даби в ночь на 26 июля. Он вылетел из столицы Объединенных Арабских Эмиратов в марте прошлого года. Первое в истории судно на фотоаккумуляторах в общей сложности провело в воздухе более 23 дней. В остальное время пилоты останавливались, чтобы переждать непогоду или отдохнуть. Подробности – у Полины Смертиной.
 
Швейцарские пилоты Андре Боршберг и Бертран Пикар совершили, казалось, невозможное -- пролетели 40 тыс. км без традиционного топлива. Самолет пересек Тихий океан и Атлантику. Самым длительным перелетом стало путешествие из Японии на Гавайи. Solar Impulse провел в воздухе четыре дня и почти 22 часа. Авторы проекта разрабатывали самолет с 2003 года. Длина последней модели Solar Impulse 2 -- почти 22 м. А размах крыльев – примерно 63 м. На фюзеляже и крыльях -- более 17 тыс. солнечных аккумуляторов. При этом самолет получился практически невесомый -- всего 2,3 тонны. Но и скорость небольшая -- в среднем 90 км/ч в дневное время и 60 км/ч ночью.
 
Эксперты из авиаотрасли не верили в успешность разработки. Но пилоты Боршберг и Пикар без труда нашли спонсоров -- их полет оплачивали как крупные бренды, так и правительства разных стран. Как ранее сообщали СМИ, бюджет проекта составлял примерно €10 млн в год. Несмотря на все преимущества «солнечного» самолета, такая технология вряд ли будет популярна в ближайшее время, отметил в интервью ТАСС авиаэксперт Дмитрий Адамидов.
 
«Обычно до момента внедрения в серию проходит лет 5-10. Плюс в небе случаются всякие нештатные ситуации. Батарея -- не самый надежный вариант. Об этом рано говорить, пока не будет создано какой-то надежной технической системы», -- полагает Адамидов.
 
Изобретатели самолета на солнечных батареях утверждают, что хотели привлечь внимание бизнесменов и политиков к альтернативной энергетике. Это экономичнее и безопаснее для природы, пояснили разработчики. Новые виды энергии в скором времени вытеснят традиционные уголь и нефть, уверен технический директор корпорации «Единый электроэнергетический комплекс» Эдуард Перминов.
 
«Многие нефтяные компании, в том числе, американские компании, General Electric, British Petrolium, тратят большие деньги на солнечную энергетику, на ветроэнергетику, которая развивается на 15-20% в год, и сегодня уже мощности ветроэлектростанций превысили мощности атомных станций», -- рассказал «Коммерсантъ FM» Перминов.
 
Технологии альтернативной энергетики привлекают и российских бизнесменов. Например, Виктор Вексельберг -- один из крупнейших инвесторов в производство солнечных модулей. Роман Абрамович вкладывается в разработку топлива из биомассы и мусора. По данным аналитического агентства REN21, в прошлом году общий объем мировых вложений в альтернативную энергетику составил $268 млрд. Основные инвесторы -- Китай, Индия, США, Япония и Великобритания.

 



© 1998 — 2022, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (https://oilru.com/) обязательна.