58 -0,1 
55.93 -0,55
Заместитель начальника Северного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Северное УГМС) Алексей Бараков также подтвердил ТАСС данную информацию, отметив, что команда сейчас ждет улучшения метеоусловий.
"Михаил Сомов" часть пути прошел за газовозом, достаточно большой участок в сторону Обской губы, где более оживленное движение. Но скорость газовоза намного выше, чем у "Сомова", поэтому пока опять привстали, канал закрылся. У архипелага Норденшельда в проливе стоит припайный лед, сильный ветер прижимает, мешает пройти. Ждем, когда ветер стихнет и упадет давление льда на судно. Кроме того, должен подойти еще танкер, часть пути проскочим за ним", - сказал Бараков ТАСС. Он отметил, что на судне все в порядке, топлива и воды достаточно.
Проблемы с прохождением маршрута "Михаилом Сомовым" из-за ледовой обстановки начались порядка двух недель назад, но судно периодически продолжало движение. На прошлой неделе судно встало во льдах с западной стороны пролива Вилькицкого. Накануне газовоз "Борис Давыдов" (танкер во флоте проекта "Ямал СПГ"), следующий из Китая в порт Сабетта на Ямале, разбил лед и освободил застрявшее судно, после чего НЭС начало движение на запад.
Ранее сообщалось, что в восточной части Севморпути из-за тяжелых ледовых условий скопилось большое количество судов, ожидающих очереди на проводку. В акватории СМП работают три атомных ледокола: "Ямал", "Таймыр" и "Вайгач" (все три входят в состав Атомфлота), но ввиду сложившейся ситуации усилий этих трех атомоходов оказалось не достаточно.
В Минвостокразвития РФ сообщали, что навигация в ноябре была организована, исходя из некорректного прогноза ледовой обстановки. Создан оперативный штаб для оказания срочной помощи всем судам, попавшим в тяжелые ледовые условия в акватории СМП.Подробнее читайте на https://oilru.com/news/561987/
Источник: ТАСС
распечатать
добавить в «Избранное»