58.18 +0,18 
56 +0,07
"Проблем с движением судов "Газпром нефти" по маршруту Северного морского пути нет", - говорится сообщении.
"В настоящее время для вывоза нефти с Новопортовского и Приразломного месторождений задействовано 9 танкеров усиленного ледового класса, позволяющих осуществлять круглогодичный вывоз нефти", - отметили в компании.
В "Газпром нефти" также напомнили, что для обеспечения бесперебойного вывоза арктических сортов нефти компания использует собственную цифровую систему "Капитан", которая с 2019 года консолидирует данные со всех объектов логистической цепочки: танкеров, ледоколов, нефтеналивных терминалов и плавучего нефтехранилища.
"В онлайн-режиме она анализирует около 15 тыс. входных параметров, в том числе телеметрию с судов обеспечения и танкерного флота, грузовых резервуаров плавучего нефтехранилища и терминалов, информацию о погодных условиях, в том числе спутниковой, фактической и прогнозной ледовой обстановке, движении судов", - добавили в компании.
Ранее сообщалось, что в восточной части Севморпути из-за тяжелых ледовых условий скопилось большое количество судов, ожидающих очереди на проводку. В акватории СМП работают три атомных ледокола: "Ямал", "Таймыр" и "Вайгач" (все три входят в состав Атомфлота), но ввиду сложившейся ситуации усилий этих трех атомоходов оказалось не достаточно. Как заявлял начальник отдела обеспечения госполитики дирекции Северного морского пути госкорпорации "Росатом" Михаил Белкин, для полного обеспечения восточной части СМП нужно строить новые ледоколы.
В Минвостокразвития РФ сообщали, что навигация в ноябре была организована, исходя из некорректного прогноза ледовой обстановки. Создан оперативный штаб для оказания срочной помощи всем судам, попавшим в тяжелые ледовые условия в акватории СМП.Подробнее читайте на https://oilru.com/news/562027/
Источник: ТАСС
распечатать
добавить в «Избранное»