Танкеры в тумане войны

Нефть
«Нефть России», 11.10.22, Москва, 08:50    Юрий Барсуков о том, как санкции ЕС ведут нефтяной рынок к хаосу
 
Совет ЕС 7 октября наконец-то ввел санкции против отгрузок российской нефти в третьи страны, угрожая лишить такие перевозки услуг страхования, если те не будут осуществляться в рамках «потолка цены». Даже оставляя в стороне тот факт, что сама идея потолка цен несовместима с базовыми принципами рыночной экономики, приходится констатировать: пока власти ЕС не смогли разъяснить игрокам рынка, как им нужно себя вести, чтобы продолжить перевозки российской нефти и не попасть под санкции.
 
Так, неясно, как именно страховые, брокерские, судоходные и прочие заинтересованные компании должны проверять, продана ли та или иная партия груза «под потолком» цены или же нарушает его. Также непонятно, какова будет ответственность, если проверка формально пройдет, а впоследствии выяснится, что на самом деле цена была выше потолка. Мои источники говорят как минимум о нескольких потенциальных способах, как провернуть такие сделки с использованием трейдера-посредника.
 
Санкции ЕС должны вступить в силу уже 5 декабря, а план танкерных отгрузок обычно формируется за месяц. Это значит, что, если ясность с условиями перевозки российской нефти не наступит в ближайшие три недели, судоходные компании — причем не только европейские, но и китайские или индийские — скорее всего, решат не связываться с такими сделками, пока не будет более точных разъяснений. Тем более что власти США, которые тоже публично заявляли о намерении ввести «потолок цены» для российской нефти, пока не опубликовали решений на этот счет. Российские власти говорят, что и сами не согласятся продавать нефть в рамках «потолка цен».
 
В результате уже в конце ноября на рынке может наступить хаос. Под угрозой немедленного прекращения окажется больше половины всего морского экспорта нефти из России, или 2 млн баррелей в сутки. Флота уже и так «токсичных» танкеров, которые возят, например, иранскую нефть, может оказаться недостаточно, чтобы обеспечить даже текущие отгрузки нефти из России в Турцию и Азию, не говоря уже о перенаправлении с Балтики потоков, которые раньше шли в Европу. Цены на нефть, скорее всего, взлетят до новых исторических рекордов, что ударит в первую очередь по европейцам, поскольку они не только лишатся российских поставок, но и вынуждены будут покупать альтернативную нефть с премией, тогда как азиатские потребители могут надеяться на дисконтные российские партии.
 
Сомневаюсь, что такое развитие событий входит в планы инициаторов санкций и вообще соответствует чьим-либо интересам, помимо других крупных стран-производителей нефти. Остается надеяться, что власти ЕС выпустят разъяснения, которые ослабят санкции или, по крайней мере, конкретизируют их, дав игрокам возможность адаптироваться.
Подробнее читайте на https://oilru.com/news/570568/

ЛУКОЙЛ оставляют без «Надежды». Правительство отказало компании в участке на БалтикеBrent подешевела до $95,7 за баррель
Просмотров: 531

    распечатать
    добавить в «Избранное»

Код для вставки в блог или на сайт

Ссылки по теме

Танкеры в тумане войны

«Нефть России», 11.10.22, Москва, 08:50   Юрий Барсуков о том, как санкции ЕС ведут нефтяной рынок к хаосу
 
Совет ЕС 7 октября наконец-то ввел санкции против отгрузок российской нефти в третьи страны, угрожая лишить такие перевозки услуг страхования, если те не будут осуществляться в рамках «потолка цены». Даже оставляя в стороне тот факт, что сама идея потолка цен несовместима с базовыми принципами рыночной экономики, приходится констатировать: пока власти ЕС не смогли разъяснить игрокам рынка, как им нужно себя вести, чтобы продолжить перевозки российской нефти и не попасть под санкции.
 
Так, неясно, как именно страховые, брокерские, судоходные и прочие заинтересованные компании должны проверять, продана ли та или иная партия груза «под потолком» цены или же нарушает его. Также непонятно, какова будет ответственность, если проверка формально пройдет, а впоследствии выяснится, что на самом деле цена была выше потолка. Мои источники говорят как минимум о нескольких потенциальных способах, как провернуть такие сделки с использованием трейдера-посредника.
 
Санкции ЕС должны вступить в силу уже 5 декабря, а план танкерных отгрузок обычно формируется за месяц. Это значит, что, если ясность с условиями перевозки российской нефти не наступит в ближайшие три недели, судоходные компании — причем не только европейские, но и китайские или индийские — скорее всего, решат не связываться с такими сделками, пока не будет более точных разъяснений. Тем более что власти США, которые тоже публично заявляли о намерении ввести «потолок цены» для российской нефти, пока не опубликовали решений на этот счет. Российские власти говорят, что и сами не согласятся продавать нефть в рамках «потолка цен».
 
В результате уже в конце ноября на рынке может наступить хаос. Под угрозой немедленного прекращения окажется больше половины всего морского экспорта нефти из России, или 2 млн баррелей в сутки. Флота уже и так «токсичных» танкеров, которые возят, например, иранскую нефть, может оказаться недостаточно, чтобы обеспечить даже текущие отгрузки нефти из России в Турцию и Азию, не говоря уже о перенаправлении с Балтики потоков, которые раньше шли в Европу. Цены на нефть, скорее всего, взлетят до новых исторических рекордов, что ударит в первую очередь по европейцам, поскольку они не только лишатся российских поставок, но и вынуждены будут покупать альтернативную нефть с премией, тогда как азиатские потребители могут надеяться на дисконтные российские партии.
 
Сомневаюсь, что такое развитие событий входит в планы инициаторов санкций и вообще соответствует чьим-либо интересам, помимо других крупных стран-производителей нефти. Остается надеяться, что власти ЕС выпустят разъяснения, которые ослабят санкции или, по крайней мере, конкретизируют их, дав игрокам возможность адаптироваться.

 



© 1998 — 2023, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (https://oilru.com/) обязательна.