Мини-НПЗ «пахнут» криминалом

Футболист Александр Кержаков не досчитался 300 млн руб на своем банковском счету из-за желания поучаствовать в нефтяном бизнесе сомнительного характера. По словам самого пострадавшего, мошенники из Воронежской области, с которыми он познакомился на отдыхе в объединенных Арабских эмиратах, убедили его стать соучредителем НЕСКОЛЬКИХ нефтеперерабатывающих заводов, вложив в проект около 100 млн руб. Отдохнувший футболист вернулся домой и распорядился перечислить деньги. Правда, со счетов списали втрое больше, по версии следствия – предъявив бумаги с поддельными подписями. Найдут или нет деньги футболиста – покажет работа правоохранительных органов. Но миллионы наверняка были бы целее, задумайся футбольная звезда о принципиальном характере бизнеса по переработке сырой нефти в топливо низкого качества.

Бизнес такой большей частью криминален, а его продукция – мало востребована на внутреннем рынке. Зато за счет налоговых льгот и высоких цен на нефть он остается весьма прибыльным.

Участники топливного рынка называют такие «заводики» «самоварами» - за счет малой глубины переработки нефти производимое ими топливо - прямогонный бензин, дизель и мазут - либо идет на экспорт как химсырье, либо используется для отопления или разбавления более качественного топлива в близлежащих к заводу регионах.

По мнению председателя совета директоров Антипинского НПЗ Дмитрий Мазурова, мини-НПЗ представляют собой «абсолютно нежизнеспособную форму»: такие предприятия не решают проблемы глубокой переработки нефти и повышения качества нефтепродуктов, не позволяют достичь уровня переработки нефти с высокой эффективностью.

Вряд ли футболист детально изучил бизнес-план строительства заводов при принятии решения о переводе миллионов на счета случайного туриста. Но если бы он потрудился это сделать, быстро бы смекнул: серьезное предприятие, даже всего одно, за такие «смешные деньги» не построишь. «Строить мини-НПЗ по дорогостоящим технологиям, которые позволяют поддерживать высокое качество нефтепродуктов и обеспечивать глубокую переработку нефти, абсолютно нерентабельно, поскольку годовой объем переработки мини-НПЗ не превышает 500-700 тыс тонн, а, следовательно, период окупаемости затрат, связанных с внедрением современных технологий, будет чересчур длительным – 20-30 лет.», - заявляет г-н Мазуров.

Проектов действительно качественных мини-НПЗ очень мало. Но даже если такой найдется, одно дело: цифры и чертеж на бумаге, а совсем другое – реальное строительство и оснащение оборудованием. Так, новгородские власти на днях одобрили проект строительства НПЗ «Лезно» стоимостью 45 млрд руб в под городом Чудово. Согласно представленному проекту, его инициатором и основным инвестором является ООО "Авро" из Ленобласти, которая специализируется на добыче и переработке газового конденсата и нефти, а также на реализации нефтепродуктов через сеть собственных АЗС на Северо-Западе РФ. Стоимость только первой очереди завода - 16 миллиардов рублей, срок строительства – 4 года. Предполагается, что мощность НПЗ составит 3,5 миллиона тонн в год (первая очередь - 1 миллион тонн). Инициаторы проекта рассматривают четыре варианта переработки нефти. Предполагается, что НПЗ будет перерабатывать 2,62 миллиона тонн газового конденсата и 0,88 миллиона тонн нефти Urals. Глубина переработки составит 83,5-94,7%. Проект собираются окупить примерно девять лет.

Строительство так называемого «самовара» - заводика с низкой глубиной переработки нефти - по сравнению с качественным НПЗ, обойдется в сущие «копейки». По расчетам эксперта в области нефтехимии Максима Полевого, в стране сейчас существует множество мини-заводиков с мощностью переработки всего 50-100 тыс т в год. Без учета стоимости покупки или аренды земли и получения разрешительной документации стоимость строительства такого предприятия будет составлять около 1 млн руб на 1 тонну переработки топлива. А если строить завод не в чистом поле, а при нефтебазе, то капиталоемкость строительства сильно снизится. Для примера, завод мощность 100 тыс т в год с железнодорожной эстакадой и резервуарным парком «под ключ» можно построить менее, чем за 200 млн руб А возвести МНПЗ по модели «Нефтемашстроя» в Саратовской области – с двумя кустарными установками без «автоматики» суммарной мощностью 50 тыс т в год - можно и за 30 млн руб. Окупится такое производство гораздо быстрее.

Введённый с 1 октября налоговый режим «60-66» снизил экспортную пошлину на нефть с 65% до 60%, зато повысил пошлину на тёмные нефтепродукты (мазут и битум) с 40% до 66% от пошлины на нефть. А ведь как раз топочный мазут и прямогонный бензин - основная продукция небольших НПЗ. Казалось бы, сокращение разницы между пошлинами на нефть и нефтепродукты должно было заставить нефтяные компании инвестировать в развитие вторичных процессов переработки нефти. В то же время рентабельность мини-НПЗ должна была значительно уменьшиться, а в перспективе такие заводы должны были и вовсе закрываться. Но достичь задач введения этого налогового режима не удалось.

К сожалению, при ценах на нефть выше $90 за баррель (сейчас она составляет $109) экспорт низкокачественных нефтепродуктов остаётся рентабельным. То есть, сегодня экспортировать мазут и прямогонный бензин намного выгоднее, чем нефть: пошлина на их вывоз на февраль составляла $266,2 за тонну, в то время как на нефть - $403,3 за тонну.

В этих условиях высокорентабельными оказываются самые примитивные НПЗ, которые элементарной возгонкой получают из нефти (для производства им нужна только качественное сырьё с низким содержанием серы) прямогонный бензин и газойль. Они экспортируются как сырьё для нефтехимических предприятий. Оставшиеся 60% тяжёлой нефти под видом мазута продаются иностранным НПЗ для дальнейшей переработки. Большинство небольших НПЗ в Китае перерабатывают именно российский мазут. То есть в Поднебесной умудряются производить качественный бензин из того, что в нашей стране именуют отходами. Понятное дело, что платят за такой мазут почти как за нефть, а вот экспортная пошлина на него выходит на треть ниже.

Существует в малой нефтепереработке и теневой бизнес, часто - криминальный. Одна из распространенных схем – переработка нелегальной, а проще говоря, ворованной нефти. Показателен пример Самарской области, где в ближайшее время должен состояться суд над главарем банды врезчиков в нефтепроводы Алексеем Измайловым. Преступная группа делала врезки в магистральный нефтепровод «Альметьевск-Куйбышев 2» и выкачивала «чёрное золото». В фигурирующем в уголовном деле эпизоде сообщники за четыре дня вывезли на машинах с полуприцепами 179 тонны нефти. По оперативным данным, данная нефть поступала на одно из нефтеперерабатывающих предприятий региона – «Эликс брокер», в настоящее время обанкротившееся. Причём компания использовала в том числе и легально приобретённую нефть, а на ворованное сырье всегда имелись поддельные документы

По итогам введения этой налоговой схемы бюджет страны за полтора года по расчетам чиновников Минэкономразвития и Минфина недосчитался 122 млрд рублей. По данным «Транснефти» потери бюджета от "60-66" только за первый год применения (к октябрю 2012 года) составили $1,92 млрд, а прямые потери компании в виде недополученной выручки при транспортировке нефти - $333 млн. Мощность заводов с низкой глубиной переработки нефти (до 45%), подключенных к системе "Транснефти", составляет 13,9 млн тонн в год.

Выход из этой ситуации есть – менять налоговый режим и тщательно подходить к строительству новых НПЗ. «Назрела необходимость выработать определённую систему мер, вплоть до запрета на строительство новых НПЗ, ориентированных на примитивную переработку малосернистой нефти. "Новострой" только ухудшает качество экспортной российской нефти и осложняет функционирование крупных нефтеперерабатывающих заводов, - говорит заместитель вице-президента "Транснефти" Игорь Кацал.

"Оптимально было бы постепенно повысить к 2015 году пошлины на тёмные нефтепродукты до уровня нефтяных, фактически в этом случае можно было бы говорить о введении режима "60-100", - говорит аналитик инвесткомпании "Церих Кэпитал менеджмент" Николай Подлевских

распечатать     добавить в «Избранное»