Белоруссия в среду объявила о введении запрета на железнодорожный транзит по своей территории из Литвы для нефтепродуктов, химических и минеральных удобрений. Это решение было принято в ответ на прекращение Литвой транзита белорусских калийных удобрений через порт Клайпеды.
"Учитывая, что существующих нефтеперерабатывающих ресурсов Украины не хватает для покрытия внутреннего спроса, сложившаяся ситуация может привести к увеличению закупок Украиной нефтепродуктов у Белоруссии и России, тем самым снижая объем их экспорта из Литвы", - сказал Маховский.
Эксперт отметил, что основной объем железнодорожных перевозок из Литвы через Белоруссию был направлен на Украину. Преимущественно это касается перевозки нефтепродуктов с единственного завода в странах Балтии по производству нефтепродуктов Orlen Lietuva в Мажейкяйском районе Литвы.
По данным таможни Украины, по итогам 2021 года объем ее импорта нефтепродуктов из Литвы составил 0,654 миллиарда долларов или порядка 250 тысяч тонн. При этом суммарный объем транзитных перевозок грузов железнодорожным транспортом из Литвы через территорию России, а также объем импорта в Российскую Федерацию, по итогам 2021 года не превышает 0,5 миллиона тонн.
"В этой связи, запрет транзита грузов из Литвы через территорию Республики Беларусь не окажет серьезного влияния на существующие транспортно-логистические цепочки российских грузоотправителей, а также на их операционную деятельность в целом", - уверен Маховский.
Кроме того, переориентация экспорта белорусских удобрений из литовских портов позволит привлечь дополнительный объем грузовой базы в российские порты в Усть-Луге, Приморске и "Морской порт Санкт-Петербург". Потери от увеличения протяженности маршрута доставки будут незначительными и компенсируется ростом цен, уверен он.Подробнее читайте на https://oilru.com/news/567387/